Arıklı, bu çalışmada Batum Uluslararası Havalimanı modelinin örnek alındığını ancak Ercan'da uygulanacak sistemin Batum'dakinden farklı olacağını belirtti.
Batum örneğini hatırlatan Arıklı, Türkiye ile Gürcistan arasında yapılan özel anlaşma sayesinde Batum Havalimanı içinde Türkiye'ye ait sayılan Hopa Terminali (XHQ) oluşturulduğunu, yolcuların İstanbul'dan Hopa'ya bilet almasına rağmen fiilen Batum'a uçtuğunu ve pasaport ile gümrük işlemlerini terminalin Türkiye bölümünde tamamladığını ifade etti.
Bu tür uygulamaların International Civil Aviation Organization veya International Air Transport Association iznine bağlı olmadığını belirten Arıklı, önemli olanın uluslararası havacılık standartlarına uyulması olduğunu vurguladı.
Arıklı, proje kapsamında iki temel hedef bulunduğunu söyledi:
- Türkiye'de uygulanan 6 bin 990 TL'lik tavan bilet fiyatı sistemine belirli ölçüde dahil olarak, KKTC uçuşlarında zaman zaman görülen yüksek bilet fiyatlarını düşürmek.
- SHGM tarafından Ercan Havalimanı'na verilecek bir kota ile uluslararası uçuşların önünü açmak.
Arıklı, yüksek uçak biletleri nedeniyle birçok yolcunun yurt dışı bağlantılı seyahatlerinde Larnaka Uluslararası Havalimanı'nı tercih ettiğini belirterek, yeni modelin bu sorunun çözümüne katkı sağlamasının hedeflendiğini kaydetti.
