Havacılık sektörü, sürdürülebilir ve düşük maliyetli uçuşlar için kritik bir eşiği daha geride bıraktı. Heart Aerospacetarafından geliştirilen ve dünyanın en büyük tamamen bataryalı elektrikli uçağı olma unvanını taşıyan deneysel X1, ilk uçuş testini başarıyla tamamladı. New York’taki Plattsburgh Uluslararası Havalimanı’nda gerçekleşen denemede 27 dakika boyunca havada kalan uçak, tüm enerjisini yalnızca bataryalarından aldı.
27 Dakikalık Uçuşun Enerji Maliyeti Sadece 5 Dolar
Yaklaşık 11.340 kilogram kalkış ağırlığına sahip olan X1, test uçuşu sırasında 335 metre (1.100 feet) irtifaya ulaştı. Gerçekleştirilen uçuşta taksi, kalkış, tırmanış, temel manevralar ve iniş olmak üzere tam bir uçuş profili başarıyla tamamlandı. Uçağın elektrikli güç aktarma organları, bu süreçte 1 megavatın üzerinde güç üretti.
Uçağın dikkat çeken diğer teknik ve operasyonel verileri şu şekilde:
-
32 metrelik kanat açıklığı: X1, geleneksel bölgesel turboprop uçaklarla benzer bir gövde genişliği sunuyor.
-
Düşük kalkış ağırlığı: De Havilland Canada Dash 8-Q300 gibi 19.500 kg sınıfındaki geleneksel uçaklara kıyasla çok daha hafif bir gövdeye sahip.
-
Görülmemiş enerji maliyeti: Heart Aerospace’in paylaştığı verilere göre, 27 dakikalık uçuşun toplam elektrik tüketim maliyeti 5 doların altında kaldı.
Bu tüketim değeri, havacılık operasyonlarında en büyük gider kalemi olan yakıt maliyetleri düşünüldüğünde elektrikli havacılığın gelecekte sunacağı ekonomik avantajı açıkça ortaya koyuyor.
