Fransa'da hava durumu kayıtlarının tutulmaya başlandığı 1900'den bu yana kayda geçen en sıcak yazı yaşadıklarını aktaran Barbut, bu yılki yaz mevsiminin tarihe geçeceğini dile getirdi.

Barbut, bu yaz sıcaklar nedeniyle bazı okullarda eğitime ara verildiğini hatırlatarak "Hastaneler 35 dereceyi aşan sıcaklarda hastaları ağırlamak durumunda kaldı." dedi.

Orman yangınlarının da etkili olduğu yaz aylarıyla ilgili Barbut, "Bazı evler yıkıldı ve sıcaklar nedeniyle gençler dahil çok fazla Fransız hayatını kaybetti." ifadesini kullandı.

Barbut, iklim değişikliğine uyum sağlamak için Fransa'nın hayatın her alanında ve ekonomide çözüm yelpazesine ihtiyaç duyduğunu vurgulayarak, gelecek yaza kadar tüm okullarda yenileme yapamayacaklarını ancak panjur ve vantilatör yerleştirebileceklerini belirtti.

Fransız Bakan "Ağustos sonunda orman yangınları halihazırda son 20 yılın ortalamasından 6 kat daha fazla alanı küle çevirmişti." diye konuştu.

Türk Deniz Kuvvetleri’ne ait TCG Işın ve TCG Alemdar gemilerinin katılımıyla arama kurtarma faaliyetleri devam ediyor. Yaklaşık 550 metre derinlikte bulunan gemi enkazı çevresinde teknik ekipler ve sualtı sistemleriyle çalışmalar yürütülüyor.

Arama kurtarma çalışmalarına Türkiye ve KKTC’ye ait askeri gemi ve botların yanı sıra Türkiye’den bölgeye gönderilen askeri uçak, insansız hava araçları (İHA) ve helikopterler destek veriyor.

- Cevdet Yılmaz’dan taziye ziyareti

Türkiye Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, gemi kazası sebebiyle dün KKTC’ye taziye ziyaretinde bulundu.

Kayıpların yakınlarıyla görüşen Yılmaz, Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman ile de bir araya geldi.

Yılmaz, adadan ayrılırken Ercan Havalimanı’nda Başbakan Ünal Üstel ile düzenlediği ortak basın açıklamasında bir kişinin daha naaşına ulaşıldığını açıkladı.

Hastanelerde tedavisi süren iki kişi kaldığını belirten Yılmaz, hayati tehlikelerinin olmadığını ifade etti.

Başbakan Ünal Üstel de, Türkiye Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz’ın Kıbrıs Türk halkının yaşadığı en büyük ve acı deniz felaketinin ardından KKTC’ye gelerek Kıbrıs Türkü ile dayanışmasını gösterdiğini ve acısını paylaştığını belirtti.

Üstel, deniz faciasıyla ilgili kusuru, ihmali veya sorumluluğu olan kim olursa olsun hukuk önünde hesabını vereceğini söyledi.

Bazı siyasi parti ve sendika başkanları ile CHP heyeti de, dün Girne’de kayıp yakınlarını ziyaret etti.

Halkın Partisi (HP) Genel Başkanı Kudret Özersay da, bu sabah ailelerle bir araya geldi.

- Seyir ve faaliyet kısıtlaması

Limanlar Dairesi Müdürlüğü, arama kurtarma çalışmaları nedeniyle dün Kaplıca bölgesinden Koruçam Burnu’na kadar olan deniz sahasında seyir ve faaliyet kısıtlaması uygulanacağını açıkladı.

İkinci bir emre kadar bölgede su sporları faaliyetlerinin durdurulduğu, tur teknelerinin faaliyetlerine sınırlama getirildiği, belirlenen arama kurtarma sahasında tekne ve balıkçı teknelerinin seyir ve faaliyetlerinin yasaklandığı, marina giriş-çıkışları için ise emniyetli geçiş rotası oluşturuldu.

- Teknik rapor hazırlanıyor

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı Deniz Kazaları İnceleme Daire Başkanı Durali İşler ve beraberindeki teknik heyet, ülkeye gelerek Girne açıklarında meydana gelen gemi kazasıyla ilgili incelemelerine başladı.

Ekip, kazayla ilgili araştırma ve incelemelerde bulunarak kazaya karışan FiloJet adlı gemi hakkında teknik bir rapor hazırlayacak.

Gemiyle ilgili tüm belgeleri detaylı bir şekilde inceleyecek ekibe, Türk Loydu’ndan uzmanların da katılacağı bildirildi.

- Kurum ve kuruluşlardan ailelere destek

Girne Belediyesi, bölgedeki oteller, kurum, kuruluş ve işletmeler liman önünde bekleyen ailelerin ihtiyaçlarının karşılanmasına destek veriyor. Ailelere gün boyunca su ve yiyecek temin ediliyor.

İngiliz sterlininin alışı 65,20 TL’den, satışı ise 65,60 TL’den gerçekleşiyor.

Gazze'de 5 günde (28 Ağustos-1 Eylül), 4 çocuk, 1'i kadın 24 kişinin öldüğü, bunlardan 21'inin hava saldırısında yaşamını yitirdiği aktarıldı.

Açıklamada, İsrail'in hedef aldığı kişileri "meşru hedefler" olarak göstermesinin onu uluslararası insancıl hukuk ve Filistinlilerin yaşam hakkına saygı gösterme yükümlülüğünden muaf tutmadığı kaydedildi.

Bunun Gazze'deki Filistinlilerin her gün maruz kaldığı korku dolu hayatı haklı çıkarmadığı aktarılan açıklamada, akan kanın durması ve Gazze'deki tüm yasa dışı cinayetler için adalet ve hesap verebilirliğin sağlanması çağrısında bulunuldu.

Gazze'deki Sağlık Bakanlığından 1 Eylül'de yapılan açıklamada, sadece ağustos ayında 106 kişinin İsrail saldırılarında hayatını kaybettiği duyurulmuştu.

Sağlık Bakanlığına göre, ateşkesin yürürlüğe girdiği 10 Ekim 2025'ten bu yana İsrail ordusunun düzenlediği saldırılarda 1334 Filistinli hayatını kaybetti, 4 bin 400'den fazla kişi yaralandı.

İsrail'in Gazze'ye Ekim 2023'ten bu yana düzenlediği saldırılarda toplam 73 bin 470 kişi hayatını kaybetti, 174 bin 500'den fazla kişi yaralandı.

Demir’in çocukları, kazanın ardından annelerinin bulunması için yetkililere çağrıda bulunmuştu.

Diğer kayıplara ulaşılması amacıyla yürütülen arama çalışmaları devam ediyor.

Netanyahu, burada yaptığı konuşmada, İran tehdidini geri püskürttüklerini savunarak Tahran yönetiminin "tökezlediğini ve hiç olmadığı kadar zayıf" olduğunu iddia etti.

"Önümüzdeki ana görev İran rejimini devirmek ve bu konudaki yeteneklerimize güveniyoruz." diyen Netanyahu, bunun önlerindeki merkezi görev olarak imkansız değil ulaşılabilir ve yakın olduğunu ileri sürdü.

Netanyahu, İran'ın İsrail'in yanıtı nedeniyle kendilerine saldırmadığını iddia ederek ülke içinde birliğe sahip olduklarını savundu.

İsrail'de 27 Ekim'de yapılacak seçimler öncesinde kamuoyu yoklamaları eski Genelkurmay Başkanı Gadi Eisenkot'un Yashar Partisi'nin yarışı önde götürdüğünü gösteriyor.

Kamuoyu yoklamalarında geriye düşen Netanyahu, dışarıya yönelik söylemlerini ve tehditlerini artırıyor.

Rivers Eyaleti Polis Sözcüsü Agabe Blessing Karbalo, olaya ilişkin yaptığı açıklamada, hayatını kaybeden ve zehirlenen kişilerin petrol hırsızlığı girişiminde bulunduğunu kaydetti.

Karbalo, "Olayın ciddiyetini ortaya çıkarmak için soruşturmalar devam ediyor." ifadesini kullandı.

Okrika Yerel Yönetim Bölgesi'ndeki Okari İskelesi'nde dün gece saatlerinde çok sayıda genç petrol hırsızlığı girişiminde bulunduğu sırada zehirli gaz sızıntısı meydana gelmişti.

Olayda en az 37 kişinin hayatını kaybettiği, baygınlık geçiren bazı kişilerin ise nehre düşerek kaybolduğu belirtilmişti. Zehirlenmeden kurtulan bazı kişilerin ise solunum güçlüğü nedeniyle hastaneye kaldırıldığı bildirilmişti.

Aileleriyle buluşturulan gençler, sevinç yaşadı.

Kıbrıs Sağlık ve Toplum Bilimleri Üniversitesi Ağız ve Diş Sağlığı Bölümü öğrencisi Kaya, gazetecilere, gemiye ilk bindikleri anda su aldığını fark ettiklerini söyledi.

Durumu aktardıkları kaptanın kendilerine "Kaç yıllık kaptanım, bu işi sizden daha iyi biliyorum" dediğini öne süren Kaya, şöyle konuştu:

"Yolda ön taraftan ses geldi. Daha sonra bizi sakinleştirdiler. Kısa süre sonra geminin içi suyla dolmaya başladı. Kimse yardım etmiyordu, kapıları kilitlemişlerdi. Etrafta kimse kalmadı. Kaptan ve yardımcısı gemiden atladı. Gemideki 8 aylık hamile kadını pencereden çıkardım. Burak Can ve Sudenaz ile 3 çocuğu da çıkardım. Can yelekleri eksikti."

Aynı bölümde eğitim gören Sudenaz Sönmez de yaşadıkları korku dolu anların ardından ailesine kavuştuğu için mutlu olduğunu anlattı.

Burak Can Keskin de gemiye bindiklerinde yerlerin ıslak olduğunu belirterek, "Gemi biraz ilerlediğinde durmasıyla batması bir oldu. Camı kırarak çıktık. Yoksa çıkamıyorduk, çok dalga vardı. Yüzme bilen biri bile boğulabilirdi. Herkes can derdine düşmüştü." dedi.

Keskin'in babası Cem Keskin de kendisini telefonla arayan oğlunun, "Boğuluyoruz baba, gemimiz batıyor, hakkını helal et" dediğini ifade ederek, "Saatler sonra 'Baba, kurtulduk, kıyıya aldılar' dediğinde öyle sevindik ki... Oğlumuza kavuştuğumuz için çok mutluyuz. Allah yardım edenlerden razı olsun." diye konuştu.

Gökdaş ile eşi Volkan Gökdaş, Aktaş ve Büyükakın'a ziyaretleri için teşekkür etti.

Kocaeli Üniversitesi Hastanesi'nde gerçekleşen ziyarette Aktaş ve Büyükakın'a İl Emniyet Müdürü Faruk Karaduman ve İl Jandarma Komutanı Tuğgeneral Şevket Avcı eşlik etti.

Türkiye Cumhuriyeti'nin kurucusu Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşları tarafından 4 Eylül 1919'da gerçekleştirilen Sivas Kongresi'ne ev sahipliği yapan, "manda ve himaye" fikrinin reddedilerek ulusal bağımsızlık düşüncesinin benimsendiği, ulusal kurtuluş mücadelesine ışık tutacak kararların alındığı ve 108 gün Milli Mücadele'nin merkezi olan Sivas, tarihi kongrenin 107. yıl dönümünde coşkulu günlere tanıklık ediyor.

Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk, 19 Mayıs 1919'da Samsun'da başlattığı ulusal kurtuluş mücadelesini Amasya'dan sonra, 27 Haziran 1919'da "güvenilir kent" olarak gördüğü Sivas'a gelerek sürdürdü. Sivas'ta yapılan toplantıda ülkenin durumu görüşülerek, en kısa zamanda kentte milli bir kongre yapılmasına karar verildi.

Erzurum Kongresi’ne katılmak üzere Amasya'dan ayrılan Mustafa Kemal Paşa, 27 Haziran 1919 günü Sivas'a geldi ve Sivas halkı tarafından coşkuyla karşılandı.

Daha sonra Erzurum'a giden Atatürk, Erzurum Kongresi'nin ardından 2 Eylül 1919'da yeniden geldiği Sivas'ta 18 Aralık 1919'a kadar kaldı.

Mustafa Kemal Paşa ve beraberindeki heyet tarafından 4 Eylül 1919 Perşembe günü saat 14.00'te bugünkü Atatürk ve Kongre Müzesi binasında, Türkiye Cumhuriyeti'nin temellerinin atıldığı Sivas Kongresi yapıldı.

[Mustafa Kemal Atatürk ve Tümen Komutanı Cemil Cahit Toydemir Sivas Kongresi günlerinde.]

Kayıtlara göre resmi çalışmaları 7 gün süren kongrede, Mustafa Kemal Atatürk başkanlığında ulusun kurtuluşu için çeşitli gündem maddeleri görüşüldü.

Sivas'ta 8-9 Eylül 1919'da "manda" tartışmalarının yaşandığı kongre, 11 Eylül 1919'da sonuç bildirgesinin yayımlanmasıyla kapandı.

"Manda ve himaye kabul olunamaz"

Mustafa Kemal Paşa ve Heyeti Temsiliye, 12 Eylül 1919'da halkın da katılımıyla gerçekleştirilen toplantıda, kongrede alınan kararları açıkladı.

"Manda ve himaye kabul olunamaz" gibi ulusun kurtuluşu için çok önemli kararların alındığı kongrede, ilginç bir olay da yaşandı. Yurdun çeşitli yörelerinden delegelerin katılımıyla 4 Eylül 1919'da düzenlenen kongrede, öğrenci arkadaşlarının temsilcisi olarak aralarında topladıkları para ile kente gelen "Hikmet" ismindeki askeri tıbbiye öğrencisi de bulunuyordu.

Heyecanlı manda tartışmalarının yaşandığı 8 Eylül akşamı, Mustafa Kemal Paşa'nın odasında yapılan toplantıda, askeri tıp öğrencisi Hikmet, şunları dile getirdi:

"Paşam, delegesi bulunduğum tıbbiyeliler, beni buraya istiklal davamızı başarmak yolundaki mesaiye katılmak üzere gönderdiler. Mandayı kabul edemem. Eğer kabul edecek olanlar varsa bunlar her kim olursa olsun, şiddetle ret ve takbih ederiz. Farzımuhal, manda fikrini siz kabul ederseniz sizi de reddeder, Mustafa Kemal'i vatan kurtarıcısı değil, vatan batırıcısı olarak adlandırır ve tel'in ederiz."

Bu sözler karşısında duygulanan ve "Arkadaşlar gençliğe bakın, Türk milli bünyesindeki asil kanın ifadesine dikkat edin." diyen Mustafa Kemal Paşa, daha sonra Hikmet Bey'e dönerek, "Evlat, müsterih ol. Gençlikle iftihar ediyorum ve gençliğe güveniyorum. Biz, ekalliyette (azınlıkta) kalsak dahi mandayı kabul etmeyeceğiz. Parolamız tektir ve değişmez, ya istiklal ya ölüm." dedi.

O dönem Sivaslı kadınlar, Trabzon ve Erzurum'dan gelen çoğunluğu kadın ve çocuklardan oluşan göçmenlerle yakından ilgilendi. Mustafa Kemal Paşa'nın Türk kadınlarının da Milli Mücadele'ye örgütlü olarak katılması gerektiğini ifade etmesi üzerine Sivaslı kadınlar dernek kurmak için çalışmalara başladı. Anadolu Kadınları Müdafaa-i Vatan Cemiyeti adı verilen dernek, 9 Aralık 1919'da kuruldu.

Sivas Kongresi'nden Cumhuriyet'in ilanına uzanan süreç

Atatürk başkanlığında 4-11 Eylül 1919 tarihleri arasında gerçekleştirilen Sivas Kongresi ile Mustafa Kemal Paşa'nın gençlik yıllarından beri düşündüğü ve seslendirdiği, Samsun'a çıktığı andan itibaren resmi yazışmalarında en önemli mesele olarak yer verdiği "milli egemenlik" ve "milli irade" kavramları devlet hayatına yansıtılmaya başladı.

Halkın bütününü kapsayan ilk örgütsel faaliyet Sivas'ta gerçekleştirildi ve Sivas Kongresi, şekli ve içeriği itibarıyla adeta milli bir meclis işlevi gördü.

[Mustafa Kemal Atatürk, Milli Mücadeleye destek olan Sivas Kadısı ve Vali Vekili Hasbi Efendi ve Sivas Kongresine Erzincan delegesi olarak katılan Şeyh Hacı Fevzi Efendi ile.]

Kongrede yeni seçilen üyelerin katılımıyla yurdun tamamını kapsayan Heyeti Temsiliye, ülkenin kaderinde birinci derecede söz sahibi bir kurul halini aldı, ulusal hareketin meşru organları biçimlendirilmiş oldu.

Sivas Kongresi, devletin önündeki engelleri ortadan kaldırarak halkı bir bütün halinde, çizdiği program doğrultusunda harekete geçirmeyi sağladı. Bu hareket, 9 Eylül 1922'de büyük bir zafere kapı açıp, 29 Ekim 1923'te ise Cumhuriyet'in ilanıyla taçlandı.

Girne-Taşucu seferini yaparken alabora olarak batan Filo Jet isimli yolcu gemisinde kaybolan kişileri arama çalışmaları beşinci gününde devam ediyor.

Kayıp yakınları Girne Turizm Limanı’nın girişinde endişeli bekleyişlerini sürdürüyor.

Dün kayıp 20 kişiden 2 kişinin daha cansız bedenine ulaşılmasıyla faciada hayatını kaybedenlerin sayısı 10’a yükselirken, kayıp sayısı 18’e düştü.

Çalışmalar gece boyunca devam etti.

ENKAZA ULAŞILDI

Arama çalışmalarında dün Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, daha önce yaklaşık 550 metre derinlikte tespit edilen cismin Filo Jet isimli yolcu gemisinin enkazı olduğunun belirlenmesinin ardından gemiye ulaşıldığını açıkladı.

Erhürman, TCG Işın’ın ardından TCG Alemdar’ın da dün itibarıyla bölgeye ulaştığını, görüntüleme ve arama çalışmalarının 24 saat esasına göre kesintisiz sürdürüldüğünü bildirdi. Enkazın bulunduğu derinlik nedeniyle çalışmalar sualtı robotları ve özel teknik sistemlerle yürütülüyor.

CEVDET YILMAZ AÇIKLADI

Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Girne açıklarında yaşanan gemi faciasında dün akşam saatlerinde bir kişinin daha naaşına ulaşıldığını açıkladı. Yılmaz, kimlik tespitinin ardından naaşına ulaşılan kişinin kimliğinin kamuoyuyla paylaşılacağını belirterek, faciada hayatını kaybedenlerin sayısının 10’a yükseldiğini bildirdi.

Soruşturma kapsamında görevlendirilen bilirkişi heyeti, kazaya karışan "Alsu" gemisinden elde edilen teknik kayıtlar, ECDIS playback veriler, kaza mahallinde Sahil Güvenlik Komutanlığı ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü unsurlarınca temin edilen raporlara yönelik incelemesini tamamladı.

Bu kapsamda hazırlanan ön tespit raporunda, 2 Eylül saat 03.13 sıralarında Marmara Denizi Trafik Ayrım Şeridi üzerinde meydana gelen deniz kazası neticesinde, "Tuğberk İmamoğlu" isimli geminin iskele tarafından hasar alarak süratle battığı, mürettebatından halen haber alınamadığını belirtildi.

"Alsu" gemisine ait kısıtlı ECDIS playback verileri, olay anındaki jurnal kayıtları, gemi adamlarının ifadeleri ve geminin Bridge Management Manual (BMM-Emniyetli Seyir El Kitabı) kuralları çerçevesinde yapılan ön incelemeye yer verilen raporda, "Kazanın hem M/T Alsu'da tespit edilen köprü üstü seyir emniyeti organizasyonu ihlalleri (Watch Condition B ihlali, tek ve tecrübesiz zabit bırakılması, gözcü bulunmaması) hem de Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS cihazının kapalı/arızalı ya da dış müdahale sonucu yeterli çalışmaması ve şimdilik elde edilebilen telsiz mutabakatına aykırı tehlikeli sancağa dönüş manevraları gerçekleştirmesi sonucunda çift taraflı ağır durumsal farkındalık kaybı ile meydana geldiği tespit edilmiştir." ifadelerine yer verildi.

Raporda, kazanın hemen ardından "Tuğberk İmamoğlu" gemisinin, elde edilebilen verilere göre iskele tarafından yırtılma nedeniyle süratle battığı, "Alsu" isimli gemide ise sancak bordadaki hafif sıyrıklar dışında seyri engelleyecek veya su almaya sebep olacak majör hasar oluşmadığı kaydedildi.

Çatışma sonrasında "Alsu" gemisinin mürettebatı, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (Nene Hatun gemisi dahil) ve Sahil Güvenlik Komutanlığı unsurları tarafından denizde geniş çaplı arama-kurtarma faaliyeti yürütüldüğü, yapılan kurtarma çalışmalarında "Tuğberk İmamoğlu" gemisine ait can salları ve serbest düşmeli (free fall) can filikasının denizde yüzer vaziyette boş olarak bulunduğu ifade edildi.

Raporda, "Alsu" isimli geminin 2 Eylül tarihli jurnal kayıtları ve Kaptan Ahmet Erarslan'ın ifadelerine göre, kaza anında bölgedeki hava durumunun, rüzgar yönü kuzey olup 4 beaufort (Bft) kuvvetinde, deniz durumunun ise 3 beaufort olup hafif çalkantılı olduğu, gökyüzünün ise "bc" (broken clouds - gök bulutlu) olarak kaydedildiği aktarıldı.

Bilirkişi raporunda, "Görüş açık olup yaklaşık 6 deniz milidir. Bölgede manevrayı kısıtlayıcı herhangi bir sis, pus, sağanak veya yoğun akıntı bulunmamaktadır. Dolayısıyla kaza, görüşün ve deniz şartlarının tamamen emniyetli seyre elverişli olduğu bir zaman diliminde gerçekleşmiştir. Kazaya sebebiyet veren dışsal (doğa) bir faktör tespit edilememiştir." değerlendirilmesine yer verildi.

"Kaptan (kazadan 7-10 dakika sonra) köprü üstüne çıkabilmiştir"

"Alsu" isimli geminin köprü üstü kadrosu ve olay anındaki personel durumunun analizinin, adli kusur açısından bulguları ortaya koyduğu belirtilen raporda, bu bulgular şu şekilde aktarıldı:

"Vardiya zabitinin tecrübesizliği: Çatışma anında köprü üstünde nöbetçi olan tek kişi 2. Zabit (3. Kaptan) Murat Evciman'dır. Evciman'ın resmi ifadesinden, gemiye kazadan sadece bir gün önce (31 Ağustos) katıldığı ve kaza anındaki (00.00-04.00) vardiyasının, kendisinin bu gemideki ilk seyir vardiyası olduğu kesinleşmiştir. Gemiyi, manevra kabiliyetini, personeli ve köprü üstü cihazlarını henüz tanımayan bir zabitin yoğun trafik ayrımında tek başına bırakılması bir zafiyettir.

Gözcü ve dümenci bulunmaması: Kazanın gerçekleştiği 03.13 sularında köprü üstünde Murat Evciman dışında hiçbir gözcü, stajyer veya dümenci (Watch A.B) bulunmamaktadır. Zabit tamamen tek başınadır. Gözcü stajyer Yunus Türker ve diğer personel kamara ve güvertede istirahat halindedir. Bu durum köprü üstünde durumsal farkındalığı azaltmıştır.

Kaptanın köprü üstünü terk etmesi: Kaptan Ahmet Erarslan kaza esnasında köprü üstünde bulunmamakta, kamarasında uyumaktadır. Çatışmanın sarsıntısıyla uyanmış ve ancak 03.20 sularında (kazadan 7-10 dakika sonra) köprü üstüne çıkabilmiştir. Kaptan ifadesinde, açık denizde gözcü bulundurmama yetkisinin kendisinde olduğunu iddia etse de bu durum geminin SMS kurallarına tamamen aykırıdır."

"Alsu" isimli geminin operasyonel ve sistemsel kusurlu olduğu vurgulandı

Raporda, "Alsu" isimli geminin resmi Emniyetli Seyir El Kitabı'nın incelendiği ve geminin kendi şirketi tarafından onaylanan köprü üstü vardiya standartları ile kaza anındaki fiili durumunun karşılaştırıldığı belirtilerek, bu karşılaştırmanın "Alsu" tarafındaki operasyonel ve sistemsel kusuru tartışmasız şekilde ortaya koyduğu vurgulandı.

"Alsu" isimli geminin ECDIS playback verilerinin teknik incelemesinde, çatışmanın gelişim aşamalarının kronolojik olarak nasıl yaşandığı, raporda şu şekilde anlatıldı:

"Manevra safhaları:

1. Tespit ve görünmezlik (03.06): 1,8 mil mesafede, Tuğberk İmamoğlu gemisi AIS verisi alınmadığı için Alsu'nun ECDIS ekranında sadece radar ekosu (Missing Echo) olarak 082° rotasında og 7.2 knot hızla ilerleyen bir hedef şeklinde belirmektedir. AIS'in veri göndermemesi, kimlik tespiti ve erken geçiş planlamasını imkansız hale getirmiştir.

2. Telsiz mutabakatı ve rota değişimi (03.08-03.09): Alsu'nun 2. Zabiti Murat Evciman, VHF 16 üzerinden karşı gemiyle telsiz irtibatı kurduğunu, karşı tarafın 'İskeleye kaçın.' talebi üzerine Alsu'nun rotasını iskeleye doğru değiştirmeye başladığını (03.09'da 294,5°) beyan etmektedir.

3. Kritik manevra ihlali (03.10): Alsu rotasını 283,9°'ye getirmişken, yaklaşık 0.5 mil kala Tuğberk İmamoğlu gemisi ECDIS ekranından anlık olarak kaybolup geri gelmiş ve telsiz mutabakatının tam aksine aniden sancağına (kendi sağına) dönmeye başlamıştır.

4. Şimdiki eldeki verilere göre, son yaklaşma ve çatışma (03.12-03.13): Tuğberk İmamoğlu 0.25 mil mesafede rotasını 133°'ye getirmiş ve hızını 5.8 knot'a düşürmüştür. ALSU ise 7.8 knot hızla ilerlemektedir."

"Tuğberk İmamoğlu" isimli geminin hızlı batış nedeni tespit edilemedi

Raporda, "Tuğberk İmamoğlu'nun, Alsu'nun pruva hattını dikey keserek kendi sol (iskele) baş omuzluğunu, Alsu'nun sağ (sancak) baş omuzluğuna çarptığı değerlendirilmektedir. Savrulma neticesinde Tuğberk İmamoğlu isimli geminin çatışmadan sonra neden bu kadar hızlı battığının inceleme ve değerlendirilmesi dosyaya ileride eklenecek bilgiler ve belgeler ile mümkün olabilecektir. Tuğberk İmamoğlu isimli gemide yük kayması (cargo shift) olup olmadığı veya lashing (yük bağlama) zafiyeti olup olmadığının incelenmesi de gerekmektedir." ifadeleri yer aldı.

Bilirkişi raporunda, kaza öncesi, esnası ve sonrasındaki operasyonel süreçlerin, adli ve teknik deliller ışığında Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü (COLREG) ve Emniyet Yönetim Sistemi (SMS) kapsamında değerlendirilerek, tarafların kusur nitelikleri eldeki verilere göre gerekçeli olarak anlatıldı.

Buna göre, "Alsu" isimli geminin gözcülük kurallarını ihlal ettiği ifade edilen raporda, şunlar kaydedildi:

"Alsu isimli gemi, en yoğun ve riskli trafik bölgelerinden biri olan seperasyon hattını keserken köprü üstünde tek bir zabit dışında dümenci veya gözcü bulundurmamıştır. Gözle ve radarla yapılması gereken 'tam bir gözcülük' kuralı açıkça ihlal edilmiştir. Bu durum, karşı geminin telsiz mutabakatına aykırı sancağa dönüş manevrasının zamanında ve erken fark edilerek reaksiyon gösterilmesini (çatışmayı önleyici manevra yapmayı) engellemiştir."

Raporda, SMS yönetmeliği ihlali bakımında ise "Geminin resmi BMM kılavuzunda, 'Watch Condition B' seviyesinde seyredilmesi emredilirken, kaptanın köprü üstünde bulunmaması ve gözcü personel görevlendirilmemesi operasyonel bir yönetim zafiyetidir. Kaptan Ahmet Erarslan, seyir emniyetini tecrübesiz zabite bırakarak denetim yükümlülüğünü yerine getirmemiştir." değerlendirilmesinde bulunuldu.

Çatışmayı Önleme Manevrası kuralı ihlali açısından ise raporda şunlar aktarıldı:

"Vardiya zabiti Murat Evciman, karşı geminin üzerlerine geldiğini ve telsiz mutabakatına uymayarak sancağa döndüğünü 0.5 mil gibi çok yakın bir mesafede fark etmiştir. Bu aşamada çatışmayı önlemek için erken makine stop veya tam tornistan (geri) manevrası yapmak yerine, sadece rotayı iskeleye almaya devam etmiştir. Erken hız azaltma veya makineleri durdurma aksiyonunun alınmamasının çatışmanın fiziki şiddetini artırmış olabileceği değerlendirilmektedir."

"Tuğberk İmamoğlu 'hayalet gemi' modunda seyrederek ciddi seyir tehlikesi yarattı"

Raporda, "Tuğberk İmamoğlu" isimli gemi yönünden kusur ve ihlallere de yer verildi.

Tuğberk İmamoğlu geminin AIS cihazı kapalı, arızalı olması, ya da dış müdahale sonucu yeterli çalışmaması olarak "hayalet gemi" modunda seyrederek bölgedeki diğer gemiler ve VTS istasyonları için ciddi bir seyir tehlikesi yarattığı belirtilen raporda, "Alsu" isimli geminin bu hedefi ancak 1.8 mil kala radar ekosu olarak tespit edebildiği kaydedildi. Bu durumun ise erken uyarı ve emniyetli geçiş planlamasını doğrudan engellediği vurgulandı.

Raporda, karşı geminin, telsiz konuşmalarında iskeleye kaçınma yönünde anlaşıldığının ifade edilmesine rağmen, son 0.5 mil kala aniden sancağına sert dümen kırarak "Alsu" isimli geminin pruva hattını kesmesinin, kazayı fiziki olarak başlatan operasyonel kusur olarak belirtildi.

Kaza nedeni

Bilirkişi raporunun değerlendirme kısmında, kazanın nedeni şu şekilde anlatıldı:

"Çatışmanın ve ardından meydana gelen batma ve mürettebat kayıp faciasının esas kök nedeni, 'Çift taraflı köprü üstü disiplinsizliği, vardiya standartlarının tamamen terk edilmesi ve durumsal farkındalık kaybı'dır. 'Tuğberk İmamoğlu' isimli geminin AIS cihazını kapatarak seyretmesi ve telsiz mutabakatına aykırı olarak son 0.5 milde sancağa dönmesi, çatışmayı fiziki olarak başlatan aktif tetikleyici etkendir. Ancak bu tetikleyici etkenin bir facia ile sonuçlanmasının arkasındaki asli kök neden Alsu isimli gemideki köprü üstü zafiyetidir. Eğer Alsu, kendi emniyet kılavuzundaki (BMM) 'Watch Condition B' kuralına riayet ederek köprü üstünde tecrübeli kaptanı ve ek bir gözcüyü bulundursaydı, 'Tuğberk İmamoğlu'nun kontrolsüz sancağa dönüş manevrası 0.5 mil yerine 1.5-1.8 mil mesafede saptanabilir, COLREG Kural 8 uyarınca ivedilikle makineler stop edilerek veya acil tornistan verilerek çatışma tamamen önlenebilir ya da darbe şiddeti minimuma indirilerek Tuğberk İmamoğlu'nun batması engellenebilirdi. Köprü üstündeki tek başına, tecrübesiz zabit bu durumu zamanında analiz edememiş ve can kaybı/kayıp faciasının kapısı aralanmıştır."

Şu ana kadar Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Gemi Trafik Hizmetleri tarafından dosyaya sunulan VTS görüntülerinde, "Tuğberk İmamoğlu" isimli gemiye ait bir görüntü kaydı bulunmadığı belirtilen raporda, "Oysa ki Tuğberk İmamoğlu gemisi Alsu gemisinin ECDIS ekranında görülmüştür." ifadesine yer verildi.

Bilirkişi raporunda, "Tuğberk İmamoğlu" isimli geminin mürettebatının denizde kayıp olması ve davanın "taksirle ölüme sebebiyet verme" niteliği kazanabilecek olması nedeniyle maddi gerçeğin şüpheye yer bırakmayacak şekilde ortaya çıkarılması amacıyla, VHF telsiz ses kayıtları, genişletilmiş VTS radar ve ekran kayıtları, "Tuğberk İmamoğlu" isimli geminin kazadan sonra neden bu kadar hızlı battığının, yük kayması (cargo shift) veya lashing (yük bağlama) zafiyeti olup olmadığının saptanması amacıyla, geminin yükleme planı (stowage plan), yük bağlama sertifikaları, yükleme limanı, yükleme anı kamera kayıtları ve stabilite hesapları ile "Alsu" isimli geminin dış mekan kamera kayıtlarının müzekkere yazılarak toplanmasının teknik bir zorunluluk olduğu vurgulandı.

İTTİFAKIN EN KRİTİK MADDESİ: BİRLİK MESAJI

Anlaşmanın ilan edildiği tarihe dikkat çeken İsrail medyası, bölgedeki sıcak çatışmaların ardından aktörlerin "sonraki gün" hesapları yaparak geleceğe dönük stratejik hamlelere giriştiğini yazdı.

Anlaşmanın, üç ülkeden birine yapılacak saldırının hepsine yapılmış sayılacağını belirten oldukça hassas bir paragraf içerdiği ifade edilen haberde, imza sahibi 3 ülkenin, bunun doğrudan kimseye karşı yöneltilmiş bir anlaşma olmadığını ve özünün savunma-caydırıcılık olduğunu belirttiği vurgulandı.

İSRAİL'DE SURİYE KORKUSU

Anlaşmanın özellikle İsrail için büyük tehlike içerdiği ifade edilen haberde, özellikle Suriye konusunda Tel Aviv'in büyük korkusunun olduğu aktarıldı.

Geçtiğimiz 19 Ağustos'ta, Suriye Dışişleri Bakanı Şeybani'nin Pakistan'a yaptığı ziyaret sırasında, ülkesinin anlaşmaya katılmayı düşündüğünü ve bu aşamada konuyu incelediklerini söyledi. Haberde, söz konusu açıklamanın İsrail'de büyük ses getirdiği aktarılırken, güvenlik yetkililerinin olası senaryoları incelediği belirtildi.

SURİYE'NİN DÜŞMANLARINA KARŞI CAYDIRICILIK SAĞLAYACAK

Haberde, "Bu aşamada Şam'da ne karar verileceği bilinmiyor, ancak Suriye'nin Üçlü Anlaşmaya katılmasının olası sonuçları hakkında sorular gündeme getiriliyor" denildi.

Suriye'nin ittifaka katılımının, İsrail'in Suriye'deki saldırıları ve devam eden işgali göz önüne alındığında Şam'ın düşmanlarına karşı bir caydırıcılık sağlayacağı dile getirildi.

SURİYELİ UZMANLARDAN İTTİFAKA DESTEK

İmzanın atılması halinde kaybedenin İsrail olacağı ifade edilen haberde, en büyük kazananın ise Pakistan ve Suudi Arabistan'a nazaran Türkiye olacağı dile getirildi.

Suriyeli uzmanlara gönderme yapılan haberde, bu uzmanların anlaşmaya katılımı istediği ve Suriye'ye güçlü bir askeri destek sağlayacağını ifade ettiği aktarıldı.

TEL AVİV'E UYARI: GERİLİMİ TIRMANDIRMAMALIYIZ

Suriye'den gelen açıklamaların, Şam'ın tutumu hakkında özel anlamlar içerdiği aktarılan haberde Türkiye'nin bu konudaki tutumunun, anlaşmanın diğer iki tarafı olan Suudi Arabistan ve Pakistan'a göre büyük öneme sahip olacağı ve belirleyici olacağı dile getirildi.

Haberde son olarak İsrail yönetiminin, özellikle Türkiye ile gerilimin giderek arttığı bu dönemde, bölgedeki gerilimi tırmandırabilecek açıklamalardan veya adımlardan kaçınması gerektiğinin altı çizildi.

KAYNAK:ensonhaber

Türkiye Cumhuriyeti İletişim Başkanı Duran, sanal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Avrupa Parlamentosu Kadın Hakları ve Cinsiyet Eşitliği Komisyonu’nun, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi tarafından Türk Silahlı Kuvvetlerimizi hedef almak amacıyla hayata geçirilmek istenen sözde anıt projesine AB bütçesinden kaynak ayrılmasını tavsiye etmesi kabul edilemez. Tarihî gerçekleri tek taraflı ve siyasi saiklerle yeniden kurgulamaya yönelik bu çirkin girişim, Kıbrıs Türk halkının yıllarca maruz kaldığı zulmü ve varoluş mücadelesini görmezden gelmektedir” ifadelerini kullandı.

"TÜRKİYE, TARİHİ GERÇEKLERİN ÇARPITILMASINA KARŞI DURMAYA DEVAM EDECEKTİR"

Duran, “1974 Kıbrıs Barış Harekâtı, Kıbrıs Türk halkının can güvenliğini ve geleceğini teminat altına almış, Ada’da yarım asrı aşkın süredir devam eden barışın tesis edilmesini sağlamıştır. Türk Silahlı Kuvvetlerimizin bu tarihî rolünü asılsız ithamlarla ve iftiralarla gölgelemeye yönelik çabalar, hakikatleri değiştiremeyecektir. Avrupa Birliği kurumlarından beklenen, Kıbrıs meselesinde tek taraflı siyasi söylemlere zemin hazırlamak değil; Ada’daki gerçekleri gözeten, iki tarafın haklarına saygılı, adil ve yapıcı bir yaklaşım ortaya koymaktır. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye, tarihî gerçeklerin çarpıtılmasına karşı durmaya ve Kıbrıs Türk halkının haklı davasını her platformda savunmaya devam edecektir” dedi.

Çalışma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaların ötesinde kendilerine ulaşan resmi bir başvuru olmadığını ifade eden Bakan Berova, şu ifadelere yer verdi:

"Bu hassas dönemde polemik yapmayacağım. Şahsına yönelik hakaret içeren bir üslup da kullanmayacağım. Çalışma Bakanımızın kamuoyuna yaptığı açıklamaların dışında, Bakanlığımıza geçici işçi istihdamına ilişkin herhangi bir mali yetki talebi gelmemiştir. Talebin bulunmadığı bir konuda Maliye Bakanlığının mali yetki vermesi de söz konusu değildir."

Berova’nın açıklamasıyla birlikte, geçici işçi alımına dair Maliye Bakanlığından onay çıktığı yönündeki iddialar da yalanlanmış oldu.

Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Girne açıklarında yaşanan deniz faciasının ardından kayıp vatandaşlara ulaşılması için çalışmaların KKTC makamlarıyla iş birliği içerisinde son ana kadar aynı ciddiyet ve kararlılıkla sürdürüleceğini belirtti.

Yılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, ortak acıyı paylaşmak, taziyelerini iletmek ve dayanışmayı göstermek üzere KKTC’de olduklarını ifade etti.

Facianın ilk anından itibaren Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde tüm imkanların seferber edildiğini kaydeden Yılmaz, arama kurtarma faaliyetlerinin son durumu ve kazanın aydınlatılmasına yönelik çalışmalar hakkında bilgi aldıklarını bildirdi.

Yılmaz, KKTC Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman’a taziyelerini ilettiklerini, Başbakan Ünal Üstel ile birlikte kayıp vatandaşların aileleriyle bir araya geldiklerini belirtti.

Ailelerin acılarını paylaştıklarını, beklentilerini ve cevap aradıkları soruları dinlediklerini aktaran Yılmaz, “Gösterdikleri metanet, sabır ve anlayış için her birine şükranlarımızı sunuyoruz.” ifadelerini kullandı.

“AİLELERİMİZİN YANINDA OLMAYA DEVAM EDECEĞİZ”

Kayıp vatandaşlara ulaşılması için çalışmaların devam edeceğini vurgulayan Yılmaz, şunları kaydetti:

“Ailelerimizin yanında olmaya; KKTC makamlarıyla iş birliği içinde kayıp vatandaşlarımıza ulaşmak için çalışmalarımızı son ana kadar aynı ciddiyet ve kararlılıkla sürdürmeye devam edeceğiz.”

Yılmaz, hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, aileleri ve yakınlarına sabır dileyerek, arama kurtarma çalışmalarında görev yapan ekiplere teşekkür etti.

Anglia Ruskin Üniversitesi'nden bir ekibin yürüttüğü araştırmaya göre geleneksel diyet programları, genellikle kadınları hedeflemesi ve aşırı kısıtlayıcı bulunması nedeniyle erkeklerde daha az etkili oluyor.

Araştırmacılar, 30 yaş ve üzeri 24 erkekle zayıflama programlarına ilişkin deneyimleri hakkında görüşmeler yaptıktan sonra bulgularına ulaştı. Çalışmada, katılımcıların çoğunluğunun beyaz ve evli erkekler olduğu belirtilerek araştırmadaki olası yanlılıklara dikkat çekiliyor.

Ekip, erkeklerin diyet yapmayı çok olumsuz algıladığını ve bunu kısıtlama, açlık ve kaçınılmaz bir başarısızlıkla sonuçlanan kısa vadeli programlarla ilişkilendirdiğini saptadı.

Bir erkek, araştırmacılara şöyle diyor:

Herhangi bir kısıtlama veya diyet yapmayı düşündüğümde, bir yanım buna adeta isyan ediyor.

Ortaya çıkan bir diğer önemli tutum ise diyet yapmanın "kadınlara özgü alan" olarak görüldüğü ve bu durumun erkeklerin kilo yönetimiyle ilgili kendilerini çekingen ve rahatsız hissetmesine yol açtığıydı.

Öte yandan araştırma, birçok erkeğin partnerinin desteğiyle bu sorunların üstesinden gelebildiğini de ortaya koydu. Araştırmacılar, bu durumlarda erkeğin genellikle "yemek hazırlama ve tavsiyede bulunma görevini eşine bırakarak ikincil bir rol üstlendiğini" söylüyor.

Katılımcılardan biri "Benim için en önemli şey eşimin desteğiydi. Bu olmasaydı bunu başaramazdım çünkü yiyecekleri o alıyor ve akşam yemekleri o pişiriyor zira ben geç saatlerde eve geliyorum. O bunları yapmasaydı, bu kadar yol kat edemezdim" diyor.

Bir diğeri ise şöyle ekliyor:

Bana atıştırmalık olarak çikolata falan değil elma alıyor. Bu, işin yarısı sayılır.

Araştırmacılara göre bulgular, erkeklere yönelik kilo yönetimi programlarının diyet odaklı yaklaşımdan uzaklaşıp "erkeklere özel" bir bakış açısına yöneldiğinde daha başarılı olacağını gösteriyor.

Bu yaklaşım, kısıtlayıcı diyetler yerine daha sağlıklı yiyeceklerin öne çıkarılmasını ve kuvvetle dayanıklılığı geliştirmeyi hedefleyen fiziksel ya da sportif mücadeleleri içerebilir.

Anglia Ruskin Üniversitesi'nden beslenme fizyolojisi alanında öğretim üyesi ve çalışmanın ortak yazarı Justin Roberts "Obezite önemli bir halk sağlığı sorunu olduğu için yetişkin erkeklerin zayıflama girişimlerine ilişkin algılarını ve deneyimlerini değerlendirmek ve erkeklerin kilo vermeyi hedeflerken kullandığı destek mekanizmalarını anlamak istedik" ifadelerini kullanıyor.

The Times'a konuşan Roberts şöyle diyor:

Zayıflama programlarının erkeklere çekici gelmesi için sağlıkla ilgili gerekliliklerden önce hızlı başarılar, erken ödüller ve estetik kazanımlar çerçevesinde bir dereceye kadar sosyal rekabet içermesi gerektiğini tespit ettik. Bu, belki de kuvvet veya dayanıklılığa odaklanan sporları veya fiziksel zorlukları içerebilir.

Barrot, Almanya'nın Weimar kentinde, Almanya Dışişleri Bakanı Johann Wadephul ve Polonya Başbakan Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Radoslaw Sikorski ile bir toplantıya katıldı.

Toplantının ardından düzenlenen ortak basın toplantısında Barrot, 35 yıl önce dönemin Fransız, Alman ve Polonyalı dışişleri bakanlarının ülkelerinin yakınlaşması amacıyla "Weimar Üçgeni" girişimini başlattığını kaydetti.

Jean-Noel Barrot, bu grubun Polonya'nın "Avrupa ailesine" yeniden girmesini sağladığını belirterek, "35 yıl önceki dünya, bugünkünden farklı." dedi.

Avrupalı devletlerin bugün güvenlik, refah ve demokrasilerini savunma konusunda sorunlarla mücadele ettiğine dikkati çeken Barrot, Avrupa ekonomilerinin ticaret savaşlarıyla karşı karşıya olduğunu ve demokrasilerinin saldırıya uğradığını vurguladı.

"BU KADAR CİDDİ BİR EYLEM KARŞILIKSIZ KALMAYACAK"

Barrot, bugünkü toplantıda AB'nin karşılaştığı büyük krizleri ele aldıklarını ve bu 3 ülkenin Ukraynalılara desteklerini dile getirdiklerini aktararak, adil ve kalıcı bir barışın koşullarını hazırlamak için askeri ve insani çabalarını koordine etmeye devam ettiklerini aktardı.

Almanya'daki Leipzig-Halle Havalimanı'nda 4 Ağustos'ta patlayıcı düzenek içerdiği değerlendirilen insansız hava aracı (İHA) bulunması nedeniyle bu ülkeyle dayanışmasını dile getiren Barrot, "Avrupa'nın merkezinde ulaşım altyapılarını hedef alan bu kadar ciddi bir eylem karşılıksız kalmayacak ve Almanya'nın bu yönde attığı adımları destekliyoruz." diye konuştu.

ANKARA'DAKİ NATO ZİRVESİ İÇİN "TARİHİ ZİRVE" YORUMU

Jean-Noel Barrot, Avrupalıların uluslararası arenada birlik içinde olması gerektiğini vurgulayarak, "Almanya veya Polonya saldırıya uğradığında, saldırıya uğrayan ayrıca Avrupa Birliği'nin kendisidir." değerlendirmesinde bulundu.

NATO'nun geleceğini de görüştüklerini aktaran Barrot, Türkiye'de 7-8 Temmuz'da düzenlenen NATO Zirvesi'ni kastederek, "Tarihi bir zirve olan Ankara Zirvesi'nin izinden giderek, 3 ülkemiz de NATO'nun Avrupalılaşmasının lokomotifleri olmalı." ifadesini kullandı.

Barrot, Ukrayna-Rusya Savaşı bağlamında Avrupa ülkelerinin agresif bir tutum sergilemediğini savunarak, "Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'i, sürekli gerilimi tırmandırmaya çalışmakla" suçladı.

Sosyal medyada hesabından paylaşımda bulunan Trump, Washington Post (WP) gazetesinde kaleme alınan analiz yazısını alıntıladı.

Trump, Suriye Cumhurbaşkanı Ahmed Şara liderliğindeki Şam yönetiminin kendisini "nispeten istikrarlı, enerji ve mal taşımacılığı için kara koridoru sağlayan ve Hürmüz Boğazı'na alternatif" güzergah olarak tanıttığı aktarılan haber için "Bu harika." ifadesini kullandı.

ABD ve İsrail'in İran'a saldırılarının, Hürmüz Boğazı'ndaki trafiği aksatmasının Şam için bir "nimet" olarak yorumlandığı haberde, Suriye'nin Orta Doğu'nun merkezi haline gelmeyi hedeflediği değerlendirmesine de yer verildi.

Haberde ayrıca, Irak ile Suriye arasında 18 Temmuz'da yeniden inşasına başlanacağı duyurulan petrol boru hattı projesine de atıfta bulunuldu.

Irak ile Suriye, 18 Temmuz'da iki ülke arasındaki ham petrol boru hattının yeniden inşasını ve faaliyete geçmesini öngören mutabakat metnini ABD'nin başkenti Washington'da imzalamıştı.

Törende konuşan ABD'nin Ankara Büyükelçisi ve Suriye ve Irak Özel Temsilcisi Tom Barrack da petrol boru hattına ilişkin anlaşmaların, Hürmüz Boğazı'nı enerji arzı açısından "ikincil konuma düşürecek" bir sürecin önünü açacağını belirtmişti.

Birleşik Krallık (BK) Ulusal Sağlık Servisi'nin (NHS) deneylerini yürüttüğü invaziv olmayan test, 7 farklı NHS üroloji bölümünde 964 hasta üzerinde uygulandı.

Cancer Research'e göre BK'de her yıl yaklaşık 10 bin 900 yeni mesane kanseri vakası teşhis ediliyor.

Çoğu hastanın teşhis için üretradan mesaneye küçük bir kamera sokulmasını içeren, sistoskopi adlı invaziv bir işlemden geçmesi gerekiyor.

Yılda 300 binden fazla sistoskopi yapılıyor ancak invaziv olmayan bu yeni test sayesinde binlerce kişi bu işlemden kurtulabilir.

Test, sistoskopinin yerini almasa da doktorların yüksek risk taşıyan ve acil tetkiklerde öncelik verilmesi gereken hastaları belirlemesine yardımcı olabilir.

Çalışmanın ortak yazarlarından, Nonacus Kurucu Ortağı ve Ürün Direktörü Lee Silcock, "En önemlisi, kanser olma ihtimali en yüksek kişileri daha erken belirlemek ve hekimlerin hangi hastaların sistoskopi için güvenle bekleyebileceğine karar vermesini sağlamak" diyor.

Birmingham Üniversitesi ve tanı şirketi Nonacus'un yürüttüğü çalışmanın bulguları, hakemli dergi European Urology Oncology'de yayımlandı.

GALEAS Bladder adıyla satılan idrar testinin, mesane kanseri nedeniyle idrara karışan genomik materyali kontrol ederek yaklaşık bin hasta arasındaki 77 kanser vakasının 71'ini (yüzde 92,2) saptadığı bulundu.

Test, 23 gen üzerinde mesane kanseriyle ilişkili 450'den fazla DNA mutasyonunu tarıyor.

Birmingham Üniversitesi Mesane Kanseri Araştırma Merkezi Direktörü ve çalışmanın ortak yazarı Profesör Richard Bryan, "Bu sonuçlar klinik uygulama açısından çok önemli" diyor.

Çalışmadaki hastaların sadece yüzde 8'ine nihayetinde mesane kanseri teşhisi kondu. Bu durum, çoğu kanser olmamasına rağmen aynı acil tanı sürecinde çok sayıda hastanın bulunduğu NHS hematüri hizmetlerinin karşılaştığı zorluğu vurguluyor. Umut vadeden ve daha az invaziv bir test olan GALEAS'in uygulanması daha kolay ve mesane kanserinin test ve taramalarını çok daha basit hale getirebilir.

Çalışma, evde yapılabilen testlerin kullanılmasının üroloji departmanları üzerindeki yükü azaltabileceğini savunuyor.

Hastaların triyajında GALEAS Bladder'ın kullanılmasıyla, herkese acil sistoskopi uygulanmasına kıyasla her bin hastada 730 daha az acil sistoskopi yapılacağı tahmin ediliyor.

GALEAS Bladder, İngiltere ve Galler'deki NHS süreçleri kapsamında halihazırda kullanılıyor.

DİLAN GÖLBAŞI İLE KRİTİK: FIRAT ATASER (LAÇ BELEDİYESİ BAŞKANI)

OLD PADDY’NİN AÇILIŞI YAPILDI

2. RAŞİT ÖZSAĞLAM TAVLA TURNUVASI YAPILDI

60 SANİYEDE HABERİN ÖZÜ - 24 TEMMUZ 2023

www.kibristurk.com

FACEBOOK: Kibristurkhaber

İNSTAGRAM: kibristurkhaber

YOUTUBE: kibristurkhaber

TWİTTER: kibristurk

WHATSAPP: 0548881974

60 SANİYEDE HABERİN ÖZÜ - 17 TEMMUZ 2023