Aktürk, 30 Ağustos'ta Girne'den Mersin'e seyir halindeyken alabora olan yolcu gemisinde hayatını kaybedenlere Allah'tan rahmet, ailelerine ve yakınlarına başsağlığı, kurtarılanlara ise geçmiş olsun dileklerini iletti.

Arama kurtarma çalışmalarına ilişkin bilgi veren Aktürk, şunları söyledi:

"Arama kurtarma çalışmalarına, Deniz Kuvvetlerimize ait TCG Işın ve TCG Alemdar dahil olmak üzere 7 gemi ve 11 hava aracı ile halihazırda destek sağlanmaktadır. Yine, 2 Eylül'de Marmara Denizi Silivri açıklarında iki ticari geminin çarpışması sonucu batan gemi ve mürettebatına yönelik arama kurtarma çalışmalarına, Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza bağlı 4 gemi ve 1 İHA ile Hava Kuvvetleri Komutanlığımıza bağlı 1 uçak ve 1 arama kurtarma helikopteri tarafından ilgili kurumlarla koordinasyon içerisinde destek sağlanmaktadır."

Heyet, Girne’de facianın ardından oluşturulan kriz masasını ziyaret ederek, arama-kurtarma çalışmaları ve yürütülen süreç hakkında bilgi aldı. CHP heyeti daha sonra, liman bölgesinde bekleyişlerini sürdüren kayıp yakınlarıyla bir araya geldi, aileleri dinleyerek, destek belirtti.

TBMM Türkiye-KKTC Dostluk Grubu Üyesi de olan Dinçer, ziyaret sırasında FİLO JET faciasına ilişkin basına değerlendirmelerde bulundu.

Dinçer, burada yaptığı açıklamada, 30 Ağustos’ta Girne açıklarında yaşanan facianın büyük bir acıya neden olduğunu belirterek, hayatını kaybedenlere rahmet, yakınlarına sabır diledi.

- “Yaşananlar ‘kader’ değildir… İnsan hayatı bu kadar ucuz olmamalı”

Arama çalışmaları süren kayıp kişilere bir an önce ulaşılmasını temenni eden Dinçer, limanda bekleyen ailelerin günler geçtikçe isyanının arttığını söyledi. Ailelerin yaşadıklarını yerinde dinlediklerini söyleyen Dinçer, özellikle çocuklarını ve yakınlarını kaybeden ailelerin anlattıklarının kendilerini derinden etkilediğini belirtti.

Dinçer, yaşananların “kader” olarak değerlendirilemeyeceğini söyleyerek, “Bir insanın hayatı bu kadar ucuz olmamalı. İnsan hayatı hepimiz için kıymetlidir.” dedi. CHP olarak yaşanan faciadaki olası ihmal ve aksaklıkların takipçisi olacaklarını belirten Dinçer, Mersin Milletvekili Kış’ın konuyla ilgili TBMM’ye soru önergesi verdiğini hatırlattı.

Girne’deki temaslarının ardından Gazimağusa’ya geçeceklerini ve faciada yaşamını yitiren kişinin ailesine taziye ziyaretinde bulunacaklarını belirten Dinçer, ailelerle ve Türkiye’nin Lefkoşa Büyükelçiliği’yle irtibatlarını sürdüreceklerini ifade etti.

Habere göre, söz konusu aracı bir süre kovalayan Rum polisi, aracın durmaması üzerine araç lastiklerine ve havaya ateş açtı.

Kaçan aracın park halindeki iki araca çarparak kaza yaptığı ve trafik ışıklarında sıkıştırılarak durdurulduğu belirtilen haberde, araçta bulunan 20 ve 19 yaşlarındaki iki Kıbrıslı Türk’ün ise yakalandığı, 20 yaşındaki şahsın Rum polisi tarafından bilinen bir kişi olduğu, daha önce de benzer bir suçtan tutuklandığı ifade edildi.

Zanlılardan şirket direktörü A.Ö., geminin birinci kaptanı M.Ö., ikinci kaptanı M.N.S. ile birinci makinist Z.Ö., ikinci makinist M.G. ve gemi mürettebatları S.E., Q.Q., V.H., ve R.İ.'nin aleyhine, “tedbirsizlik ve ihmalkarlık sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlaması getirildi.

Mahkeme, zanlılar aleyhine sekiz gün daha tutukluluk emri verdi.

- Polis olguları aktardı

Yargıç Hazal Hacımulla'nın huzurunda görüşülen duruşmada Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, olayla ilgili olguları aktardı.

Mannaş, katamaran cinsi geminin 4 deniz mili açıklıkta sol kızak uç kısmından kırılarak sol tarafı üzerine devrildiğini ve alabora olarak battığını söyledi.

Mannaş, 259 yolcu ile 8 mürettebatın bulunduğu gemiden 239 kişinin canlı olarak çıkarıldığını, 9 kişinin hayatın kaybettiğini, kayıp 19 kişinin arama-kurtarma çalışmalarının devam ettiğini dile getirdi.

Meseleyle ilgili zanlıların tutuklandığını ve aleyhlerinde üç gün tutukluluk emri temin edildiğini aktaran Mannaş, zanlıların genel muayenelerinin de yapıldığını dile getirdi.

Zanlı M.Ö’nün gönüllü ifade verdiğini kaydeden Mannaş, gönüllü ifadenin “teyit ve tekzibinin” yapılacağını söyledi.

Mannaş, Lefkoşa Dr Burhan Nalbantoğlu Devlet Hastanesi’nde yapılan otopside hayatını kaybedenlerin “suda boğulma sonucu” yaşamını yitirdiğinin belirlendiğini kaydetti.

Zanlıların tümünden uyuşturucu testi için kan ve idrar örneği alındığını dile getiren Mannaş, sonuçların henüz gelmediğini aktardı.

- İkinci kaptan, seferin yapılmaması yönünde telkinde bulunduğunu iddia etti

Zanlı M.N.S’nin iki gönüllü ifade verdiğini dile getiren Mannaş, zanlının olay günü kaptana Taşucu’ndaki limanın saat 15.00’e kadar kapalı olduğunu söylediğini ve seferin yapılmaması konusunda telkinde bulunduğunu ancak kaptanın sefere çıktığını dile getirdi.

Mannaş, zanlıların geminin daha önce su aldığını, motor ve dümen arızası olduğunu bildiklerini söyledi.

Olay günü hava tespitine dair Meteoroloji Dairesi’nden rapor aldıklarını kaydeden Mannaş, verilen rapora göre dalga boyunun 1,5 metre, rüzgarın hızının ise 15 kont olduğunu söyledi.

Mannaş, zanlı gemi kaptanı M.Ö’nün Sosyal Sigortalar Dairesi’nde kaydının bulunmadığını dile getirdi.

- “İki ay önce geminin su aldığına dair video kayıtları var”

İki ay önce geminin su aldığına dair video kayıtlarının olduğunu belirten Mannaş, video kaydını çeken kişilerden ifade alındığını aktardı.

Mannaş, ayrıca o sefere katılan yolcuların isim listesinin tespit edildiğini, yolcuların ifadelerinin alınacağını söyledi.

Zanlılara ait cep telefonlarının incelendiğini kaydeden Mannaş, zanlı M.Ö’nün Türkiye Cumhuriyeti’nde gemi ehliyeti olduğunu ancak 10 yıl çalışmaya ara verdiği için ehliyetinin geçerliliğini yitirdiğini aktardı.

- Kaptan, eski belgenin numarasıyla 3 bin 500 dolar karşılığında Honduras’tan yeni bir belge aldı

Mannaş, zanlının bunun üzerine eski belgenin numarasıyla 3 bin 500 dolar karşılığında Honduras’tan yeni bir belge aldığını, bu belgeyi Yunanistan’da tescil ettiğini, belgenin KKTC makamları tarafından geçerli kabul edildiğini dile getirdi.

Şirket direktörü A.Ö'nün evinde ve ofisinde arama yapıldığını, elektronik eşyalara ve belgelere incelenmek üzere el konulduğunu belirten Mannaş, direktörün yasalara göre yetkili olduğunu söyledi.

Mannaş, Türkiye Cumhuriyeti makamlarına belge ve sertifikaların doğruluğu için yazılar yazıldığı, ayrıca o günkü hava koşullarıyla ilgili Türkiye Cumhuriyeti Meteoroloji Genel Müdürlüğü’ne yazı yazıldığını dile getirdi.

Geminin Adana’nın Ceyhan ilçesinde bulunan bir şirkette 30 Nisan 2026’da bakım gördüğünü söyleyen Mannaş, gemiye nasıl bir bakım yapıldığıyla ilgili raporun da beklendiğini dile getirdi.

Limanlar Dairesi’nde soruşturma yapıldığını kaydeden Mannaş, geminin belge ve sertifikalarından ikisinin eksik olduğunu belirtti.

- “200’ün üzerinde ifade temin edildi”

Mannaş, 200’ün üzerinde ifade temin edildiğini ve 100’e yakın ifade alınacağını, Türkiye Cumhuriyeti ile gerekli yazışmaların yapıldığını belirtti.

Türk Loydu yetkilileri ile kaza kırım ekibinin KKTC’ye geldiğini kaydeden Mannaş, yetkililerle görüşeceklerini ifade etti.

“Gemide yapısal hasar var mı?” sorusu üzerine Mannaş, temin edilen görüntülerde yolcu bölümüne su girdiğinin görüldüğünü ve zanlı M.Ö ile M.N.S’nin bunları bildiğini kaydetti.

“Geminin sevk ve idaresi sırasında kusurlu bir manevra yapılıp yapılmadığı soruna” ise Mannaş, uzmanların, “yolcular, geminin su aldığına dair ikazda bulunduğu anda geminin hızı kesilseydi, limana yavaşça dönme şansı olabileceğini” söylediğini aktardı.

Mannaş, yolcuların “gemi su alıyor” uyarısının önemsenmediği kanaatinde olduğunu söyledi.

Mannaş, mürettebatın eğitim alıp almadıklarına dair Türkiye’den bilgi talep ettiklerini de dile getirdi.

Kaptan köşkünün su almasından dolayı seyir defterinin bulunduğu çantanın alınamadığını belirten Mannaş, kara kutunun ise henüz bulunamadığını dile getirdi.

Türkiye’deki hissedarlarından olan bir şahsın arandığını ve şahsın geminin bakım ve onarım konusunda yetkili olduğunu söyleyen Mannaş, Limanlar Dairesi’nde geminin daha önce geçirdiği kaza ve bakımla ilgili herhangi bir belgenin olmadığını dile getirdi.

Mannaş, şirket hissedarlarına yönelik tahkikatın da devam ettiğini kaydetti.

Mahkemede söz alan avukatlar, tanık polise sorular yöneltti, bazı iddialarda bulundu.

Girne Kaza Mahkemesi, zanlıların sekiz gün daha tutuklu kalmasına emir verdi.

Komite, iki yasa önerisi ve bir yasa tasarısını oy birliğiyle onaylayarak, Genel Kurul’un gündemine sevk etti.

UBP Milletvekili Sunat Atun başkanlığındaki toplantıya, Komite Üyesi, UBP milletvekilleri Ahmet Savaşan ve Fırtına Karanfil katıldı. Toplantıda ayrıca, UBP Milletvekili Resmiye Eroğlu Canaltay da yer aldı.

Toplantıya davetli olarak Maliye Bakanlığı, Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı ve KAMUSEN’den yetkililer ve temsilciler de katılarak, konuyla ilgili görüşlerini sundu.

Akpınar, Akkaya’nın yalnızca kendi ailesini değil, diğer kazazedeleri de kurtardığını ifade ederek öğrencileriyle gurur duyduklarını söyledi.

“Kahramanlığı hepimizin takdirini kazandı”

Alper Akkaya’nın derslerinde başarılı bir öğrenci olduğunu belirten Akpınar, “Gerçekten derslerinde başarılı bir öğrencimiz ama yaptığı kahramanlık ile hepimizin takdirini kazandı Alper” dedi.

Akpınar, Girne Amerikan Üniversitesi olarak Akkaya’nın yanında olmaya devam edeceklerini ifade ederek tüm kazazedelere geçmiş olsun dileklerini iletti.

Kazanın ardından hayatını kaybedenler için de başsağlığı dileyen Akpınar, “Kayıplarımıza da Allah’tan rahmet diliyorum” ifadelerini kullandı.

Ülkedeki denizcilik uzmanlığından gecikmeden yararlanılması gerektiği belirtilen açıklamada, “Limanlar Dairesi’nin teknik kapasitesi, gemi inşa ve gemi makineleri mühendisleri, deneyimli uzak yol kaptanları ve diğer denizcilik uzmanlarından destek alınarak güçlendirilmelidir.” denildi.

Açıklamada, öncelikle yolcu taşıyan ve risk taşıdığı değerlendirilen gemiler için acil denetim programı başlatılması istenirken, denetimlerde gemilerin yapısal durumu, can kurtarma ekipmanları, kaptan ve mürettebat belgeleri, yasal sertifikaları, bakım kayıtları ve sefer öncesi kontrollerinin incelenmesi gerektiği belirtildi.

KKTC bayraklı ve yabancı bayraklı gemilerin ilgili yetkiler çerçevesinde denetlenmesi gerektiği görüşü dile getirilen açıklamada, “Emniyet açısından kritik uygunsuzluklar giderilip doğrulanmadan ilgili geminin seferine izin verilmemelidir.” denildi.

Diğer eksikliklerin giderilmesi için ise sorumlu kişilerin, sürelerin ve takip yöntemlerinin yazılı olarak belirlenmesi istendi.

Kaptanlık belgesinin niteliği ve geçerliliğinin açıklığa kavuşturulması istenen açıklamada, “Bu belge asıl yeterlik belgesi midir, başka bir ülkenin yeterliğini tanıyan bir onay mıdır, yoksa farklı bir belge midir?” sorusu yöneltildi.

Açıklamada, Limanlar Dairesi’nin söz konusu belgeyi hangi mevzuata dayanarak kabul ettiğini açıklaması istenirken, aynı uygulamanın başka gemilerde de yapılıp yapılmadığının araştırılması çağrısında bulunuldu.

Açıklamada ayrıca, gemilerin güvenlik ekipmanlarının uzmanlarca denetlenmesi, can salları ve can yeleklerinin kullanıma hazır, hizmete uygun ve bakımlı olması ile yolcuların acil durum ve tahliye kuralları konusunda bilgilendirilmesi talep edildi.

Limanlar Dairesi’nde kalıcı bir denetim sistemi kurulması gerektiği savunulan açıklamada, “Yetkin denetçiler, yazılı kontrol usulleri, izlenebilir kararlar ve düzenli eğitimle kalıcı bir denetim kapasitesi kurulmalıdır.” ifadelerine yer verildi.

- “Mağdur ailelerin tazminat hakları korunmalı”

Açıklamada, kaza tarihinde geçerli sigorta poliçeleri ve teminatların incelenmesi, ailelerin bağımsız hukuki yardıma ulaşmasının desteklenmesi ve kamu makamlarının olası sorumluluklarının da araştırılması istendi.

Gemiden denize yakıt sızması nedeniyle oluşan kirliliğin kayıt altına alınması, delillerin toplanması ve tazminat sürecinin başlatılması çağrısı yapılan açıklamada, “Sağlanacak acil kamu desteği, ailelerin dava ve tazminat haklarından vazgeçmesi şartına bağlanmamalıdır.” denildi.

Huzurundaki şahadeti değerlendiren Yargıç Zehra Yalkut Bilgeç, zanlının 15 günü aşmayan süreyle cezaevine gönderilmesini talep etti.

Kaynak: (Kamalı Haber)

“Seçimlere daha rahat hazırlanacağız”

Hükümet dışında kalmalarının YDP açısından seçim sürecine daha rahat hazırlanma imkânı sağlayacağını belirten Arıklı, partinin bundan sonraki gelişmeleri kendi yetkili organlarında değerlendireceğini söyledi.

Yerel seçimlerle ilgili bazı değişikliklerin de gündeme gelebileceğine işaret eden Arıklı, ancak deniz faciası nedeniyle ailelerin hâlâ kayıplarını beklediği bir süreçte bu konuları konuşmanın doğru olmadığını ifade etti.

“Görevden alınmam trajik bir durum değil”

Görevden alınmasını kendisi açısından trajik bir gelişme olarak görmediğini söyleyen Arıklı, YDP olarak hükümetten ayrılma ihtimaline yaklaşık 1,5-2 yıldır hazırlandıklarını belirtti.

Arıklı, geçmişte hükümetten ayrılma konusunu birçok kez gündeme getirdiğini ancak her seferinde farklı çevrelerden hükümette kalmaları yönünde telkin aldıklarını savundu.

Başbakan Ünal Üstel’e teşekkür etmesinin nedeninin de bu süreç olduğunu belirten Arıklı, hükümet dışında kalmalarının kendilerine daha geniş bir siyasi hareket alanı sağlayacağını söyledi.

Gülümsemesine yönelik eleştirilere yanıt verdi

Arıklı, basın toplantısı sırasında gülümsemesinin eleştirilmesine de yanıt verdi.

Siyasette beden dilinin önemli olduğunu söyleyen Arıklı, bazı kesimlerin hükümetten ayrılmaları nedeniyle üzgün ve yıkılmış bir görüntü vermelerini beklediğini, kendisinin ise böyle bir izlenim oluşturmamak için gülümsediğini söyledi.

Kendisine yönelik eleştirilere tepki gösteren Arıklı, “Beni eleştirenlerin çoğu meyhanede kafa çekerken beni eleştiriyorlar. Hangisi içerlemiş, hangisi kara bağlamış” ifadelerini kullandı.

Arıklı, YDP’nin bundan sonraki süreçte hükümet dışında daha rahat hareket edeceğini ve önlerindeki seçim dönemine daha güçlü şekilde hazırlanacaklarını söyledi.

Söz konusu teklifin Müslüman kadınları hedef aldığı ve ayrımcılığa yol açabileceği yönündeki eleştiriler sürerken, yasağa karşı çıkan Fransız kadınlar sosyal medyada dikkat çeken bir dayanışma hareketi başlattı.

Kadınlar, başörtüsü taktıkları fotoğraf ve videolarını paylaşarak Müslüman kadınlara destek mesajı verdi. Paylaşımlarda, “Başörtülü tüm vatandaşlarımıza destek için” ve “Bu yasa çıkarsa, anında başörtüsü takacağım” ifadeleri öne çıktı.

Aşırı sağcı Ulusal Birlik Partisi Milletvekili Jean-Philippe Tanguy ise daha önce yaptığı açıklamada, 2027 cumhurbaşkanı seçimini kazanmaları halinde başörtüsü kullananlara para cezası uygulanacağını söylemişti.

Başörtüsü tartışması, Fransa’da din özgürlüğü, laiklik ve ayrımcılık ekseninde yeniden gündemin üst sıralarına taşındı.

Kazaları şikâyet amacıyla paylaşmadığını belirten Şenkul, ülkedeki sorunların temelinde yaşlı araçlar, sahte ehliyetler ve trafik kurallarını dikkate almayan sürücüler bulunduğunu savundu.

Şenkul, “Yolda olunca kaza, denizde olunca facia oluyor ne yazık ki” ifadelerini kullanarak, değişimin bireylerden başlaması gerektiğini vurguladı.

Toplumun “Bana ne, bir şey olmaz bana, benim sorunum değil” anlayışından vazgeçmesi gerektiğini belirten Şenkul, aksi halde yaşanan sorunların daha da büyüyeceği uyarısında bulundu.

Asayiş Şube Müdürlüğü Dolandırıcılık Büro Amirliği ekipleri, gelen şikâyetler üzerine soruşturma başlattı. Yapılan çalışmalarda şüphelilerin, kredi puanını yükseltme vaadiyle kandırdıkları mağdurların hesaplarından sözde işlem ücreti adı altında POS cihazı kullanarak para çektikleri belirlendi.

Polis ekiplerinin teknik ve fiziki takibi sonucu şüphelilerin kimlikleri tespit edildi. Düzenlenen operasyonda 5 kişi gözaltına alınırken, dolandırıcılıkta kullanıldığı değerlendirilen POS cihazına da el konuldu.

Asayiş Şube Müdürlüğündeki işlemlerinin ardından adliyeye sevk edilen şüphelilerden 2’si tutuklanarak cezaevine gönderildi. Diğer 3 şüpheli hakkında ise adli kontrol hükümleri uygulandı.

İhbar üzerine olay yerine itfaiye, polis ve sağlık ekipleri sevk edildi.

İki işçinin toprak altında kaldığının tespit edilmesinin ardından ekipler çalışma başlattı.

Göçük altından çıkarılan işçi yaralı olarak hastaneye götürüldü.

Diğer işçiyi kurtarma çalışmaları ise sürüyor.

Böylece, taşınmaz sahibi gerçek kişi tarafından e-Devlet Kapısı'ndaki "Kira Sözleşmesi İşlemleri" bölümü üzerinden hazırlanacak sözleşmenin, kiracı ve varsa kefil tarafından bu platformdan onaylanması sağlandı.

Uygulamanın ikinci fazına 9 Mayıs 2025'te geçildi. Bu sayede, emlak danışmanları ve yetkilendirilen kişilere de sözleşme hazırlama ve tarafların (taşınmaz sahibi/hissedar, kiracı ve varsa kefil) onayına sunma imkanı tanındı.

Hizmetin fonksiyonları, kullanıcıların talepleri doğrultusunda sürekli geliştiriliyor. Bu kapsamda "Hata Düzeltme" ve "Güncelleme" fonksiyonları da kullanıcıların hizmetine sunuldu.

Bilgiler sürekli güncel tutulabiliyor

Böylece, hazırlanan sözleşmelere onay verilmesinin ardından 15 gün içinde yazım, rakam veya bilgi girişlerindeki maddi yanlışlıklar giderilebiliyor. "Güncelle" fonksiyonu ile de sözleşmenin taraflarının iletişim bilgileri, kira tutarı ve ödenmesine ilişkin bilgiler sürekli güncel tutulabiliyor.

Uygulamayla kira sözleşmeleri için zaman damgalı "barkodlu belge" oluşturulabiliyor ve e-Devlet Kapısı üzerinden doğrulama işlemi gerçekleştiriliyor.

Bakanlıkça, bütün kira sözleşmelerinin e-Devlet üzerinden yapılmasını zorunlu hale getirecek çalışma da yapılıyor.

"Gerçek kira bedeli ile beyan edilen tutar denetlenmeli"

Tüketici Hakları Derneği Genel Başkanı Ergün Kılıç, düzenlemenin ev sahibi ile kiracı arasındaki ilişkilerin daha güvenli ve şeffaf hale gelmesi açısından önemli bir gelişme olduğunu söyledi.

Sözleşmenin elektronik ortamda yapılmasının tarafların üzerinde anlaştıkları hususları netleştireceğini vurgulayan Kılıç, "Kira bedeli, depozito, ödeme tarihi ile sözleşmenin başlangıç ve bitiş tarihi gibi önemli bilgiler kayıt altına alınacak. Böylece sözleşme sonrasında ortaya çıkabilecek 'Ben böyle anlaşmamıştım' veya 'Sözleşmede böyle yazmıyordu' şeklindeki tartışmaların önüne geçilmesi kolaylaşacak." dedi.

Kılıç, ev sahipleri ile kiracılar arasındaki anlaşmazlıklarda anahtar rolü oynayacak uygulamanın kira gelirlerinin devlet tarafından daha sağlıklı takip edilmesine ve vergi kayıplarının azaltılmasına da katkı sağlayacağına dikkati çekerek, şu değerlendirmede bulundu:

"Bunun için yalnızca elektronik sözleşme yapılması yeterli değil. Sözleşmede belirtilen kira bedeli ile gerçekte ödenen tutarın farklı olup olmadığı da denetlenmeli. Ayrıca elde edilen veriler yalnızca vergi takibi amacıyla değil, Türkiye'nin konut ve kira sorunlarının doğru anlaşılması ve kalıcı çözümler üretilmesi için de kullanılmalı."

Elektronik sözleşmenin kiracı açısından bakım, onarım, aidat ve depozito gibi şartları belgeleyerek güvence sunduğunu, ev sahibi açısından da hak ve sorumlulukları koruduğunu vurgulayan Kılıç, emlak danışmanlarının görev sınırlarının iyi belirlenmesi ve sürecin ek bürokrasi ya da maliyet yaratmaması gerektiğini kaydetti.

Kılıç, "e-Devlet kullanımında güçlük yaşayan, özellikle yaşlı vatandaşların işlemlerini kolayca gerçekleştirebilmeleri için gerekli teknik destek sağlanmalı, kişisel veriler titizlikle korunmalıdır. Sonuç olarak e-Devlet üzerinden kira sözleşmesi yapılması doğru bir adımdır. Ancak asıl önemli olan, sözleşmenin dijital olması değil, kira ilişkisinde adaletin, güvenin, şeffaflığın ve tarafların haklarının korunmasının sağlanmasıdır." dedi.

Açıklamada, şunlar kaydedildi:

"Yapılan inceleme neticesinde, feshedilen Gelecek Partisinin Genel Başkanı Ahmet Davutoğlu hakkında Türk Ceza Kanunu'nun 299/1. maddesinde düzenlenen 'Cumhurbaşkanına Hakaret' suçu kapsamında soruşturma başlatılmıştır. Soruşturma, ilgili mevzuat hükümleri çerçevesinde titizlikle sürdürülmektedir."

Mahkemede aktarılan ifadelere göre, geminin ikinci kaptanı M.N.S., sefer sırasında geminin durumuna dikkat çekerek geri dönülmesi yönünde uyarıda bulundu.

İkinci kaptanın, “Çıkmayalım, geri dönelim. Rüzgâr çarpıyor, gemi su alıyor” sözleriyle sefere devam edilmemesini istediği belirtildi.

M.N.S.’nin bu uyarının ardından yardım çağrısında bulunduğu da mahkeme tutanaklarına yansıdı.

Soruşturma kapsamında, ikinci kaptanın yaptığı uyarının dikkate alınıp alınmadığı ve facia öncesinde hangi kararların verildiği araştırılıyor.

Polis, gemide Radyo Emniyet Sertifikası ile Balans Sertifikası bulunmadığını mahkemeye bildirdi. Geminin diğer evrakları ile bakım ve denetim kayıtlarında ise herhangi bir sorun tespit edilmediği belirtildi.

Polisin ilk değerlendirmesinde, geminin daha önce de su aldığı ve bu nedenle facia günü yaşanan yeni su alma olayının yeterince ciddiye alınmadığı kanaatine varıldığı aktarıldı.

Zanlıların gönüllü ifadelerinde de suyun yolcu bölümünden geldiğinin belirtildiği mahkemeye sunuldu.

“Sefer sonlandırılsaydı kaza önlenebilirdi”

Polis, geminin su aldığı fark edildiği anda seferin sonlandırılması ve düşük hızla limana dönülmesi halinde kazanın önlenebileceğine yönelik uzman görüşleri ve ifadelerin bulunduğunu kaydetti.

Kaptanın Türkiye’den aldığı ehliyet geçerliliğini yitirmiş

Soruşturmanın dikkat çeken detaylarından biri de geminin kaptanının mesleki yeterliliğiyle ilgili oldu.

Mahkemede, kaptanın Türkiye’den aldığı gemi kaptanlığı ehliyetinin, 10 yıl süreyle mesleğe ara vermesi nedeniyle geçerliliğini yitirdiği belirtildi.

Kaptanın daha sonra Honduras’tan yaklaşık 3 bin 500 dolar karşılığında aldığı kaptanlık belgesinin Yunanistan’da tescil edildiği, ardından KKTC’de uygunluk işlemlerinden geçirilerek geçerli kabul edildiği mahkemeye aktarıldı.

9 zanlının tutukluluk süresi uzatıldı

Soruşturmayı yürüten polis, 9 zanlının 8 gün daha tutuklu kalmasını talep etti. Savunma tarafının ise bu talebe itiraz etmediği belirtildi.

Mahkeme, soruşturmanın devam etmesi nedeniyle zanlıların tutukluluk süresinin uzatılmasına karar verdi.

Soruşturma kapsamında, kazaya karışan Alsu gemisinde bulunan 10 kişiden aşçı hariç 9'u hakkında şüpheli işlemi uygulanarak gemide ifadeleri alındı.Soruşturmanın ve idari tahkikat dosyasının devam etmesi ile geminin güvenliği dikkate alınarak şüphelilerin jandarma eşliğinde gemide muhafaza altına alındığı öğrenildi.

Başsavcılıkça, olayda yer alan kişilerin kusur durumlarının tespit edilmesi için bilirkişi heyeti görevlendirildi. Heyetin hazırlayacağı ön raporun bugün öğle saatlerine kadar Başsavcılığa sunulmasının ardından hangi şüphelilerin adliyeye sevk edileceğinin belirleneceği ve mevcutlu olarak adliyede hazır edilmesi için talimat verileceği belirtildi.

Gemide bulunan şüphelilere yapılan testlerde alkole rastlanmadığı ve ayrıntılı tetkik için şüphelilere kan testi de yapıldığı öğrenildi.

Alsu gemisinin su altında olan kısımlarında dalgıçlar tarafından inceleme yapılacağı bilgisine ulaşıldı.

Ayrıca, şüphelilerin ifadelerinde Tuğberk İmamoğlu gemisindeki 2 ya da 3 mürettebatın gemi batmadan önce güverte kısmında olduğunu beyan ettiği, kurtulduklarına ilişkin herhangi bir delil ve emare olmamakla birlikte vefat etmiş olmaları halinde bu kişilerin naaşlarına ulaşma olasılığının bulunduğu ancak henüz geminin enkazına ulaşılamadığı belirtildi.

Soruşturma

Başsavcılıktan yapılan açıklamada, saat 03.00 sıralarında Silivri ilçesinin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde Kocaeli'den Aliağa'ya seyir halinde olan, rulo sac metal ve inşaat demiri yüklü Türk bayraklı Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi ile Türk bayraklı Alsu isimli ticari geminin çarpışması sonucu Tuğberk İmamoğlu isimli geminin battığı ve gemide bulunan 10 kişilik mürettebata ulaşılamadığı ihbarı üzerine Başsavcılıkça derhal soruşturma başlatıldığı belirtilmişti.

Kayıp mürettebata ulaşılması amacıyla ilgili kurum ve kuruluşlarla koordinasyon halinde yürütülen arama ve kurtarma çalışmalarının devam ettiği aktarılan açıklamada, şu ifadelere yer verilmişti:

"Olayın meydana geliş şekli ve nedenleri ile varsa sorumluluğu bulunan kişilerin tespit edilerek maddi gerçeğin tüm yönleriyle ortaya çıkarılması amacıyla uzman bilirkişi incelemelerinin yaptırılması, gemilere ait seyir, radar ve haberleşme kayıtları ile olayla ilgili tüm bilgi, belge, görüntü ve diğer delillerin ivedilikle muhafaza altına alınarak toplanması yönünde gerekli talimatlar verilmiştir. Soruşturmanın etkin ve kapsamlı şekilde yürütülmesi amacıyla bir cumhuriyet başsavcı vekili ile iki cumhuriyet savcısı görevlendirilmiş olup adli işlemler titizlikle sürdürülmektedir."

Bu arada, soruşturma kapsamında meydana gelen olaya ilişkin bilirkişi heyeti oluşturulduğu ve alınacak ön rapora istinaden olayda kusuru bulunan kişiler hakkında şüpheli sıfatıyla işlem yapılacağı öğrenilmişti.

Geçmişte yaşanan çeşitli olaylara dikkat çeken Şenkul, son olarak Filo Jet faciasının da bu çerçevede değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. Şenkul, facianın ardından Başbakan Ünal Üstel’in, soruşturmanın selameti ve kamu vicdanının rahatlaması amacıyla Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’yı görevden aldığını hatırlattı.

“Kişilerin değişmesi bizi düzlüğe çıkarmaz”

Meselenin bir kişinin görevden alınıp alınmamasından daha büyük olduğunu vurgulayan Şenkul, “Benim için mesele aldı ve iyi yaptı ya da aldı ve kötü yaptı değildir. Yapılan yanlışlarla içten içe çürüyen bir yapıya sahibiz. Kişilerin değişmesi, hatta hükümetin değişmesi bile tek başına bizi düzlüğe çıkarmaz” ifadelerini kullandı.

Gerçek bir değişim için bireysel ve siyasi çıkarların bir kenara bırakılması gerektiğini belirten Şenkul, şeffaf, adil, temiz ve liyakata dayalı bir yönetim anlayışının oluşturulması çağrısında bulundu.

Şenkul, “Evlatlarımıza atalarımızdan devraldığımızdan daha iyi bir ülke bırakacağız ya da çıkarlarımız uğruna yanlışları görmezden gelen insanlar olarak evlatlarımızın yüzüne bakamayacağız” ifadelerini kullanarak, tartışmanın parti ve kişilerden bağımsız ele alınması gerektiğini söyledi.

Şenkul paylaşımını, “Siyasiler, ben dahil, bizim aramızdan çıkan ve bizlerin seçtiği insanlardır. Şimdi karar zamanı dostlar” sözleriyle tamamladı.

Dilan Gölbaşı İle Kritik | Konuk: Armağan Candan (CTP Milletvekili)

DİLAN GÖLBAŞI İLE KRİTİK: FIRAT ATASER (LAÇ BELEDİYESİ BAŞKANI)

KOOPBANK DEREBOYU ŞUBESİ AÇILDI

60 SANİYEDE HABERİN ÖZÜ - 25 TEMMUZ 2023

www.kibristurk.com

FACEBOOK: Kibristurkhaber

İNSTAGRAM: kibristurkhaber

YOUTUBE: kibristurkhaber

TWİTTER: kibristurk

WHATSAPP: 0548881974

60 SANİYEDE HABERİN ÖZÜ - 17 TEMMUZ 2023

60 SANİYEDE HABERİN ÖZÜ - 14 TEMMUZ 2023