Gökdaş ile eşi Volkan Gökdaş, Aktaş ve Büyükakın'a ziyaretleri için teşekkür etti.

Kocaeli Üniversitesi Hastanesi'nde gerçekleşen ziyarette Aktaş ve Büyükakın'a İl Emniyet Müdürü Faruk Karaduman ve İl Jandarma Komutanı Tuğgeneral Şevket Avcı eşlik etti.

Türkiye Cumhuriyeti'nin kurucusu Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşları tarafından 4 Eylül 1919'da gerçekleştirilen Sivas Kongresi'ne ev sahipliği yapan, "manda ve himaye" fikrinin reddedilerek ulusal bağımsızlık düşüncesinin benimsendiği, ulusal kurtuluş mücadelesine ışık tutacak kararların alındığı ve 108 gün Milli Mücadele'nin merkezi olan Sivas, tarihi kongrenin 107. yıl dönümünde coşkulu günlere tanıklık ediyor.

Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk, 19 Mayıs 1919'da Samsun'da başlattığı ulusal kurtuluş mücadelesini Amasya'dan sonra, 27 Haziran 1919'da "güvenilir kent" olarak gördüğü Sivas'a gelerek sürdürdü. Sivas'ta yapılan toplantıda ülkenin durumu görüşülerek, en kısa zamanda kentte milli bir kongre yapılmasına karar verildi.

Erzurum Kongresi’ne katılmak üzere Amasya'dan ayrılan Mustafa Kemal Paşa, 27 Haziran 1919 günü Sivas'a geldi ve Sivas halkı tarafından coşkuyla karşılandı.

Daha sonra Erzurum'a giden Atatürk, Erzurum Kongresi'nin ardından 2 Eylül 1919'da yeniden geldiği Sivas'ta 18 Aralık 1919'a kadar kaldı.

Mustafa Kemal Paşa ve beraberindeki heyet tarafından 4 Eylül 1919 Perşembe günü saat 14.00'te bugünkü Atatürk ve Kongre Müzesi binasında, Türkiye Cumhuriyeti'nin temellerinin atıldığı Sivas Kongresi yapıldı.

[Mustafa Kemal Atatürk ve Tümen Komutanı Cemil Cahit Toydemir Sivas Kongresi günlerinde.]

Kayıtlara göre resmi çalışmaları 7 gün süren kongrede, Mustafa Kemal Atatürk başkanlığında ulusun kurtuluşu için çeşitli gündem maddeleri görüşüldü.

Sivas'ta 8-9 Eylül 1919'da "manda" tartışmalarının yaşandığı kongre, 11 Eylül 1919'da sonuç bildirgesinin yayımlanmasıyla kapandı.

"Manda ve himaye kabul olunamaz"

Mustafa Kemal Paşa ve Heyeti Temsiliye, 12 Eylül 1919'da halkın da katılımıyla gerçekleştirilen toplantıda, kongrede alınan kararları açıkladı.

"Manda ve himaye kabul olunamaz" gibi ulusun kurtuluşu için çok önemli kararların alındığı kongrede, ilginç bir olay da yaşandı. Yurdun çeşitli yörelerinden delegelerin katılımıyla 4 Eylül 1919'da düzenlenen kongrede, öğrenci arkadaşlarının temsilcisi olarak aralarında topladıkları para ile kente gelen "Hikmet" ismindeki askeri tıbbiye öğrencisi de bulunuyordu.

Heyecanlı manda tartışmalarının yaşandığı 8 Eylül akşamı, Mustafa Kemal Paşa'nın odasında yapılan toplantıda, askeri tıp öğrencisi Hikmet, şunları dile getirdi:

"Paşam, delegesi bulunduğum tıbbiyeliler, beni buraya istiklal davamızı başarmak yolundaki mesaiye katılmak üzere gönderdiler. Mandayı kabul edemem. Eğer kabul edecek olanlar varsa bunlar her kim olursa olsun, şiddetle ret ve takbih ederiz. Farzımuhal, manda fikrini siz kabul ederseniz sizi de reddeder, Mustafa Kemal'i vatan kurtarıcısı değil, vatan batırıcısı olarak adlandırır ve tel'in ederiz."

Bu sözler karşısında duygulanan ve "Arkadaşlar gençliğe bakın, Türk milli bünyesindeki asil kanın ifadesine dikkat edin." diyen Mustafa Kemal Paşa, daha sonra Hikmet Bey'e dönerek, "Evlat, müsterih ol. Gençlikle iftihar ediyorum ve gençliğe güveniyorum. Biz, ekalliyette (azınlıkta) kalsak dahi mandayı kabul etmeyeceğiz. Parolamız tektir ve değişmez, ya istiklal ya ölüm." dedi.

O dönem Sivaslı kadınlar, Trabzon ve Erzurum'dan gelen çoğunluğu kadın ve çocuklardan oluşan göçmenlerle yakından ilgilendi. Mustafa Kemal Paşa'nın Türk kadınlarının da Milli Mücadele'ye örgütlü olarak katılması gerektiğini ifade etmesi üzerine Sivaslı kadınlar dernek kurmak için çalışmalara başladı. Anadolu Kadınları Müdafaa-i Vatan Cemiyeti adı verilen dernek, 9 Aralık 1919'da kuruldu.

Sivas Kongresi'nden Cumhuriyet'in ilanına uzanan süreç

Atatürk başkanlığında 4-11 Eylül 1919 tarihleri arasında gerçekleştirilen Sivas Kongresi ile Mustafa Kemal Paşa'nın gençlik yıllarından beri düşündüğü ve seslendirdiği, Samsun'a çıktığı andan itibaren resmi yazışmalarında en önemli mesele olarak yer verdiği "milli egemenlik" ve "milli irade" kavramları devlet hayatına yansıtılmaya başladı.

Halkın bütününü kapsayan ilk örgütsel faaliyet Sivas'ta gerçekleştirildi ve Sivas Kongresi, şekli ve içeriği itibarıyla adeta milli bir meclis işlevi gördü.

[Mustafa Kemal Atatürk, Milli Mücadeleye destek olan Sivas Kadısı ve Vali Vekili Hasbi Efendi ve Sivas Kongresine Erzincan delegesi olarak katılan Şeyh Hacı Fevzi Efendi ile.]

Kongrede yeni seçilen üyelerin katılımıyla yurdun tamamını kapsayan Heyeti Temsiliye, ülkenin kaderinde birinci derecede söz sahibi bir kurul halini aldı, ulusal hareketin meşru organları biçimlendirilmiş oldu.

Sivas Kongresi, devletin önündeki engelleri ortadan kaldırarak halkı bir bütün halinde, çizdiği program doğrultusunda harekete geçirmeyi sağladı. Bu hareket, 9 Eylül 1922'de büyük bir zafere kapı açıp, 29 Ekim 1923'te ise Cumhuriyet'in ilanıyla taçlandı.

Girne-Taşucu seferini yaparken alabora olarak batan Filo Jet isimli yolcu gemisinde kaybolan kişileri arama çalışmaları beşinci gününde devam ediyor.

Kayıp yakınları Girne Turizm Limanı’nın girişinde endişeli bekleyişlerini sürdürüyor.

Dün kayıp 20 kişiden 2 kişinin daha cansız bedenine ulaşılmasıyla faciada hayatını kaybedenlerin sayısı 10’a yükselirken, kayıp sayısı 18’e düştü.

Çalışmalar gece boyunca devam etti.

ENKAZA ULAŞILDI

Arama çalışmalarında dün Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, daha önce yaklaşık 550 metre derinlikte tespit edilen cismin Filo Jet isimli yolcu gemisinin enkazı olduğunun belirlenmesinin ardından gemiye ulaşıldığını açıkladı.

Erhürman, TCG Işın’ın ardından TCG Alemdar’ın da dün itibarıyla bölgeye ulaştığını, görüntüleme ve arama çalışmalarının 24 saat esasına göre kesintisiz sürdürüldüğünü bildirdi. Enkazın bulunduğu derinlik nedeniyle çalışmalar sualtı robotları ve özel teknik sistemlerle yürütülüyor.

CEVDET YILMAZ AÇIKLADI

Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Girne açıklarında yaşanan gemi faciasında dün akşam saatlerinde bir kişinin daha naaşına ulaşıldığını açıkladı. Yılmaz, kimlik tespitinin ardından naaşına ulaşılan kişinin kimliğinin kamuoyuyla paylaşılacağını belirterek, faciada hayatını kaybedenlerin sayısının 10’a yükseldiğini bildirdi.

Soruşturma kapsamında görevlendirilen bilirkişi heyeti, kazaya karışan "Alsu" gemisinden elde edilen teknik kayıtlar, ECDIS playback veriler, kaza mahallinde Sahil Güvenlik Komutanlığı ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü unsurlarınca temin edilen raporlara yönelik incelemesini tamamladı.

Bu kapsamda hazırlanan ön tespit raporunda, 2 Eylül saat 03.13 sıralarında Marmara Denizi Trafik Ayrım Şeridi üzerinde meydana gelen deniz kazası neticesinde, "Tuğberk İmamoğlu" isimli geminin iskele tarafından hasar alarak süratle battığı, mürettebatından halen haber alınamadığını belirtildi.

"Alsu" gemisine ait kısıtlı ECDIS playback verileri, olay anındaki jurnal kayıtları, gemi adamlarının ifadeleri ve geminin Bridge Management Manual (BMM-Emniyetli Seyir El Kitabı) kuralları çerçevesinde yapılan ön incelemeye yer verilen raporda, "Kazanın hem M/T Alsu'da tespit edilen köprü üstü seyir emniyeti organizasyonu ihlalleri (Watch Condition B ihlali, tek ve tecrübesiz zabit bırakılması, gözcü bulunmaması) hem de Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS cihazının kapalı/arızalı ya da dış müdahale sonucu yeterli çalışmaması ve şimdilik elde edilebilen telsiz mutabakatına aykırı tehlikeli sancağa dönüş manevraları gerçekleştirmesi sonucunda çift taraflı ağır durumsal farkındalık kaybı ile meydana geldiği tespit edilmiştir." ifadelerine yer verildi.

Raporda, kazanın hemen ardından "Tuğberk İmamoğlu" gemisinin, elde edilebilen verilere göre iskele tarafından yırtılma nedeniyle süratle battığı, "Alsu" isimli gemide ise sancak bordadaki hafif sıyrıklar dışında seyri engelleyecek veya su almaya sebep olacak majör hasar oluşmadığı kaydedildi.

Çatışma sonrasında "Alsu" gemisinin mürettebatı, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (Nene Hatun gemisi dahil) ve Sahil Güvenlik Komutanlığı unsurları tarafından denizde geniş çaplı arama-kurtarma faaliyeti yürütüldüğü, yapılan kurtarma çalışmalarında "Tuğberk İmamoğlu" gemisine ait can salları ve serbest düşmeli (free fall) can filikasının denizde yüzer vaziyette boş olarak bulunduğu ifade edildi.

Raporda, "Alsu" isimli geminin 2 Eylül tarihli jurnal kayıtları ve Kaptan Ahmet Erarslan'ın ifadelerine göre, kaza anında bölgedeki hava durumunun, rüzgar yönü kuzey olup 4 beaufort (Bft) kuvvetinde, deniz durumunun ise 3 beaufort olup hafif çalkantılı olduğu, gökyüzünün ise "bc" (broken clouds - gök bulutlu) olarak kaydedildiği aktarıldı.

Bilirkişi raporunda, "Görüş açık olup yaklaşık 6 deniz milidir. Bölgede manevrayı kısıtlayıcı herhangi bir sis, pus, sağanak veya yoğun akıntı bulunmamaktadır. Dolayısıyla kaza, görüşün ve deniz şartlarının tamamen emniyetli seyre elverişli olduğu bir zaman diliminde gerçekleşmiştir. Kazaya sebebiyet veren dışsal (doğa) bir faktör tespit edilememiştir." değerlendirilmesine yer verildi.

"Kaptan (kazadan 7-10 dakika sonra) köprü üstüne çıkabilmiştir"

"Alsu" isimli geminin köprü üstü kadrosu ve olay anındaki personel durumunun analizinin, adli kusur açısından bulguları ortaya koyduğu belirtilen raporda, bu bulgular şu şekilde aktarıldı:

"Vardiya zabitinin tecrübesizliği: Çatışma anında köprü üstünde nöbetçi olan tek kişi 2. Zabit (3. Kaptan) Murat Evciman'dır. Evciman'ın resmi ifadesinden, gemiye kazadan sadece bir gün önce (31 Ağustos) katıldığı ve kaza anındaki (00.00-04.00) vardiyasının, kendisinin bu gemideki ilk seyir vardiyası olduğu kesinleşmiştir. Gemiyi, manevra kabiliyetini, personeli ve köprü üstü cihazlarını henüz tanımayan bir zabitin yoğun trafik ayrımında tek başına bırakılması bir zafiyettir.

Gözcü ve dümenci bulunmaması: Kazanın gerçekleştiği 03.13 sularında köprü üstünde Murat Evciman dışında hiçbir gözcü, stajyer veya dümenci (Watch A.B) bulunmamaktadır. Zabit tamamen tek başınadır. Gözcü stajyer Yunus Türker ve diğer personel kamara ve güvertede istirahat halindedir. Bu durum köprü üstünde durumsal farkındalığı azaltmıştır.

Kaptanın köprü üstünü terk etmesi: Kaptan Ahmet Erarslan kaza esnasında köprü üstünde bulunmamakta, kamarasında uyumaktadır. Çatışmanın sarsıntısıyla uyanmış ve ancak 03.20 sularında (kazadan 7-10 dakika sonra) köprü üstüne çıkabilmiştir. Kaptan ifadesinde, açık denizde gözcü bulundurmama yetkisinin kendisinde olduğunu iddia etse de bu durum geminin SMS kurallarına tamamen aykırıdır."

"Alsu" isimli geminin operasyonel ve sistemsel kusurlu olduğu vurgulandı

Raporda, "Alsu" isimli geminin resmi Emniyetli Seyir El Kitabı'nın incelendiği ve geminin kendi şirketi tarafından onaylanan köprü üstü vardiya standartları ile kaza anındaki fiili durumunun karşılaştırıldığı belirtilerek, bu karşılaştırmanın "Alsu" tarafındaki operasyonel ve sistemsel kusuru tartışmasız şekilde ortaya koyduğu vurgulandı.

"Alsu" isimli geminin ECDIS playback verilerinin teknik incelemesinde, çatışmanın gelişim aşamalarının kronolojik olarak nasıl yaşandığı, raporda şu şekilde anlatıldı:

"Manevra safhaları:

1. Tespit ve görünmezlik (03.06): 1,8 mil mesafede, Tuğberk İmamoğlu gemisi AIS verisi alınmadığı için Alsu'nun ECDIS ekranında sadece radar ekosu (Missing Echo) olarak 082° rotasında og 7.2 knot hızla ilerleyen bir hedef şeklinde belirmektedir. AIS'in veri göndermemesi, kimlik tespiti ve erken geçiş planlamasını imkansız hale getirmiştir.

2. Telsiz mutabakatı ve rota değişimi (03.08-03.09): Alsu'nun 2. Zabiti Murat Evciman, VHF 16 üzerinden karşı gemiyle telsiz irtibatı kurduğunu, karşı tarafın 'İskeleye kaçın.' talebi üzerine Alsu'nun rotasını iskeleye doğru değiştirmeye başladığını (03.09'da 294,5°) beyan etmektedir.

3. Kritik manevra ihlali (03.10): Alsu rotasını 283,9°'ye getirmişken, yaklaşık 0.5 mil kala Tuğberk İmamoğlu gemisi ECDIS ekranından anlık olarak kaybolup geri gelmiş ve telsiz mutabakatının tam aksine aniden sancağına (kendi sağına) dönmeye başlamıştır.

4. Şimdiki eldeki verilere göre, son yaklaşma ve çatışma (03.12-03.13): Tuğberk İmamoğlu 0.25 mil mesafede rotasını 133°'ye getirmiş ve hızını 5.8 knot'a düşürmüştür. ALSU ise 7.8 knot hızla ilerlemektedir."

"Tuğberk İmamoğlu" isimli geminin hızlı batış nedeni tespit edilemedi

Raporda, "Tuğberk İmamoğlu'nun, Alsu'nun pruva hattını dikey keserek kendi sol (iskele) baş omuzluğunu, Alsu'nun sağ (sancak) baş omuzluğuna çarptığı değerlendirilmektedir. Savrulma neticesinde Tuğberk İmamoğlu isimli geminin çatışmadan sonra neden bu kadar hızlı battığının inceleme ve değerlendirilmesi dosyaya ileride eklenecek bilgiler ve belgeler ile mümkün olabilecektir. Tuğberk İmamoğlu isimli gemide yük kayması (cargo shift) olup olmadığı veya lashing (yük bağlama) zafiyeti olup olmadığının incelenmesi de gerekmektedir." ifadeleri yer aldı.

Bilirkişi raporunda, kaza öncesi, esnası ve sonrasındaki operasyonel süreçlerin, adli ve teknik deliller ışığında Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü (COLREG) ve Emniyet Yönetim Sistemi (SMS) kapsamında değerlendirilerek, tarafların kusur nitelikleri eldeki verilere göre gerekçeli olarak anlatıldı.

Buna göre, "Alsu" isimli geminin gözcülük kurallarını ihlal ettiği ifade edilen raporda, şunlar kaydedildi:

"Alsu isimli gemi, en yoğun ve riskli trafik bölgelerinden biri olan seperasyon hattını keserken köprü üstünde tek bir zabit dışında dümenci veya gözcü bulundurmamıştır. Gözle ve radarla yapılması gereken 'tam bir gözcülük' kuralı açıkça ihlal edilmiştir. Bu durum, karşı geminin telsiz mutabakatına aykırı sancağa dönüş manevrasının zamanında ve erken fark edilerek reaksiyon gösterilmesini (çatışmayı önleyici manevra yapmayı) engellemiştir."

Raporda, SMS yönetmeliği ihlali bakımında ise "Geminin resmi BMM kılavuzunda, 'Watch Condition B' seviyesinde seyredilmesi emredilirken, kaptanın köprü üstünde bulunmaması ve gözcü personel görevlendirilmemesi operasyonel bir yönetim zafiyetidir. Kaptan Ahmet Erarslan, seyir emniyetini tecrübesiz zabite bırakarak denetim yükümlülüğünü yerine getirmemiştir." değerlendirilmesinde bulunuldu.

Çatışmayı Önleme Manevrası kuralı ihlali açısından ise raporda şunlar aktarıldı:

"Vardiya zabiti Murat Evciman, karşı geminin üzerlerine geldiğini ve telsiz mutabakatına uymayarak sancağa döndüğünü 0.5 mil gibi çok yakın bir mesafede fark etmiştir. Bu aşamada çatışmayı önlemek için erken makine stop veya tam tornistan (geri) manevrası yapmak yerine, sadece rotayı iskeleye almaya devam etmiştir. Erken hız azaltma veya makineleri durdurma aksiyonunun alınmamasının çatışmanın fiziki şiddetini artırmış olabileceği değerlendirilmektedir."

"Tuğberk İmamoğlu 'hayalet gemi' modunda seyrederek ciddi seyir tehlikesi yarattı"

Raporda, "Tuğberk İmamoğlu" isimli gemi yönünden kusur ve ihlallere de yer verildi.

Tuğberk İmamoğlu geminin AIS cihazı kapalı, arızalı olması, ya da dış müdahale sonucu yeterli çalışmaması olarak "hayalet gemi" modunda seyrederek bölgedeki diğer gemiler ve VTS istasyonları için ciddi bir seyir tehlikesi yarattığı belirtilen raporda, "Alsu" isimli geminin bu hedefi ancak 1.8 mil kala radar ekosu olarak tespit edebildiği kaydedildi. Bu durumun ise erken uyarı ve emniyetli geçiş planlamasını doğrudan engellediği vurgulandı.

Raporda, karşı geminin, telsiz konuşmalarında iskeleye kaçınma yönünde anlaşıldığının ifade edilmesine rağmen, son 0.5 mil kala aniden sancağına sert dümen kırarak "Alsu" isimli geminin pruva hattını kesmesinin, kazayı fiziki olarak başlatan operasyonel kusur olarak belirtildi.

Kaza nedeni

Bilirkişi raporunun değerlendirme kısmında, kazanın nedeni şu şekilde anlatıldı:

"Çatışmanın ve ardından meydana gelen batma ve mürettebat kayıp faciasının esas kök nedeni, 'Çift taraflı köprü üstü disiplinsizliği, vardiya standartlarının tamamen terk edilmesi ve durumsal farkındalık kaybı'dır. 'Tuğberk İmamoğlu' isimli geminin AIS cihazını kapatarak seyretmesi ve telsiz mutabakatına aykırı olarak son 0.5 milde sancağa dönmesi, çatışmayı fiziki olarak başlatan aktif tetikleyici etkendir. Ancak bu tetikleyici etkenin bir facia ile sonuçlanmasının arkasındaki asli kök neden Alsu isimli gemideki köprü üstü zafiyetidir. Eğer Alsu, kendi emniyet kılavuzundaki (BMM) 'Watch Condition B' kuralına riayet ederek köprü üstünde tecrübeli kaptanı ve ek bir gözcüyü bulundursaydı, 'Tuğberk İmamoğlu'nun kontrolsüz sancağa dönüş manevrası 0.5 mil yerine 1.5-1.8 mil mesafede saptanabilir, COLREG Kural 8 uyarınca ivedilikle makineler stop edilerek veya acil tornistan verilerek çatışma tamamen önlenebilir ya da darbe şiddeti minimuma indirilerek Tuğberk İmamoğlu'nun batması engellenebilirdi. Köprü üstündeki tek başına, tecrübesiz zabit bu durumu zamanında analiz edememiş ve can kaybı/kayıp faciasının kapısı aralanmıştır."

Şu ana kadar Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Gemi Trafik Hizmetleri tarafından dosyaya sunulan VTS görüntülerinde, "Tuğberk İmamoğlu" isimli gemiye ait bir görüntü kaydı bulunmadığı belirtilen raporda, "Oysa ki Tuğberk İmamoğlu gemisi Alsu gemisinin ECDIS ekranında görülmüştür." ifadesine yer verildi.

Bilirkişi raporunda, "Tuğberk İmamoğlu" isimli geminin mürettebatının denizde kayıp olması ve davanın "taksirle ölüme sebebiyet verme" niteliği kazanabilecek olması nedeniyle maddi gerçeğin şüpheye yer bırakmayacak şekilde ortaya çıkarılması amacıyla, VHF telsiz ses kayıtları, genişletilmiş VTS radar ve ekran kayıtları, "Tuğberk İmamoğlu" isimli geminin kazadan sonra neden bu kadar hızlı battığının, yük kayması (cargo shift) veya lashing (yük bağlama) zafiyeti olup olmadığının saptanması amacıyla, geminin yükleme planı (stowage plan), yük bağlama sertifikaları, yükleme limanı, yükleme anı kamera kayıtları ve stabilite hesapları ile "Alsu" isimli geminin dış mekan kamera kayıtlarının müzekkere yazılarak toplanmasının teknik bir zorunluluk olduğu vurgulandı.

İTTİFAKIN EN KRİTİK MADDESİ: BİRLİK MESAJI

Anlaşmanın ilan edildiği tarihe dikkat çeken İsrail medyası, bölgedeki sıcak çatışmaların ardından aktörlerin "sonraki gün" hesapları yaparak geleceğe dönük stratejik hamlelere giriştiğini yazdı.

Anlaşmanın, üç ülkeden birine yapılacak saldırının hepsine yapılmış sayılacağını belirten oldukça hassas bir paragraf içerdiği ifade edilen haberde, imza sahibi 3 ülkenin, bunun doğrudan kimseye karşı yöneltilmiş bir anlaşma olmadığını ve özünün savunma-caydırıcılık olduğunu belirttiği vurgulandı.

İSRAİL'DE SURİYE KORKUSU

Anlaşmanın özellikle İsrail için büyük tehlike içerdiği ifade edilen haberde, özellikle Suriye konusunda Tel Aviv'in büyük korkusunun olduğu aktarıldı.

Geçtiğimiz 19 Ağustos'ta, Suriye Dışişleri Bakanı Şeybani'nin Pakistan'a yaptığı ziyaret sırasında, ülkesinin anlaşmaya katılmayı düşündüğünü ve bu aşamada konuyu incelediklerini söyledi. Haberde, söz konusu açıklamanın İsrail'de büyük ses getirdiği aktarılırken, güvenlik yetkililerinin olası senaryoları incelediği belirtildi.

SURİYE'NİN DÜŞMANLARINA KARŞI CAYDIRICILIK SAĞLAYACAK

Haberde, "Bu aşamada Şam'da ne karar verileceği bilinmiyor, ancak Suriye'nin Üçlü Anlaşmaya katılmasının olası sonuçları hakkında sorular gündeme getiriliyor" denildi.

Suriye'nin ittifaka katılımının, İsrail'in Suriye'deki saldırıları ve devam eden işgali göz önüne alındığında Şam'ın düşmanlarına karşı bir caydırıcılık sağlayacağı dile getirildi.

SURİYELİ UZMANLARDAN İTTİFAKA DESTEK

İmzanın atılması halinde kaybedenin İsrail olacağı ifade edilen haberde, en büyük kazananın ise Pakistan ve Suudi Arabistan'a nazaran Türkiye olacağı dile getirildi.

Suriyeli uzmanlara gönderme yapılan haberde, bu uzmanların anlaşmaya katılımı istediği ve Suriye'ye güçlü bir askeri destek sağlayacağını ifade ettiği aktarıldı.

TEL AVİV'E UYARI: GERİLİMİ TIRMANDIRMAMALIYIZ

Suriye'den gelen açıklamaların, Şam'ın tutumu hakkında özel anlamlar içerdiği aktarılan haberde Türkiye'nin bu konudaki tutumunun, anlaşmanın diğer iki tarafı olan Suudi Arabistan ve Pakistan'a göre büyük öneme sahip olacağı ve belirleyici olacağı dile getirildi.

Haberde son olarak İsrail yönetiminin, özellikle Türkiye ile gerilimin giderek arttığı bu dönemde, bölgedeki gerilimi tırmandırabilecek açıklamalardan veya adımlardan kaçınması gerektiğinin altı çizildi.

KAYNAK:ensonhaber

Türkiye Cumhuriyeti İletişim Başkanı Duran, sanal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Avrupa Parlamentosu Kadın Hakları ve Cinsiyet Eşitliği Komisyonu’nun, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi tarafından Türk Silahlı Kuvvetlerimizi hedef almak amacıyla hayata geçirilmek istenen sözde anıt projesine AB bütçesinden kaynak ayrılmasını tavsiye etmesi kabul edilemez. Tarihî gerçekleri tek taraflı ve siyasi saiklerle yeniden kurgulamaya yönelik bu çirkin girişim, Kıbrıs Türk halkının yıllarca maruz kaldığı zulmü ve varoluş mücadelesini görmezden gelmektedir” ifadelerini kullandı.

"TÜRKİYE, TARİHİ GERÇEKLERİN ÇARPITILMASINA KARŞI DURMAYA DEVAM EDECEKTİR"

Duran, “1974 Kıbrıs Barış Harekâtı, Kıbrıs Türk halkının can güvenliğini ve geleceğini teminat altına almış, Ada’da yarım asrı aşkın süredir devam eden barışın tesis edilmesini sağlamıştır. Türk Silahlı Kuvvetlerimizin bu tarihî rolünü asılsız ithamlarla ve iftiralarla gölgelemeye yönelik çabalar, hakikatleri değiştiremeyecektir. Avrupa Birliği kurumlarından beklenen, Kıbrıs meselesinde tek taraflı siyasi söylemlere zemin hazırlamak değil; Ada’daki gerçekleri gözeten, iki tarafın haklarına saygılı, adil ve yapıcı bir yaklaşım ortaya koymaktır. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye, tarihî gerçeklerin çarpıtılmasına karşı durmaya ve Kıbrıs Türk halkının haklı davasını her platformda savunmaya devam edecektir” dedi.

Çalışma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaların ötesinde kendilerine ulaşan resmi bir başvuru olmadığını ifade eden Bakan Berova, şu ifadelere yer verdi:

"Bu hassas dönemde polemik yapmayacağım. Şahsına yönelik hakaret içeren bir üslup da kullanmayacağım. Çalışma Bakanımızın kamuoyuna yaptığı açıklamaların dışında, Bakanlığımıza geçici işçi istihdamına ilişkin herhangi bir mali yetki talebi gelmemiştir. Talebin bulunmadığı bir konuda Maliye Bakanlığının mali yetki vermesi de söz konusu değildir."

Berova’nın açıklamasıyla birlikte, geçici işçi alımına dair Maliye Bakanlığından onay çıktığı yönündeki iddialar da yalanlanmış oldu.

Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Girne açıklarında yaşanan deniz faciasının ardından kayıp vatandaşlara ulaşılması için çalışmaların KKTC makamlarıyla iş birliği içerisinde son ana kadar aynı ciddiyet ve kararlılıkla sürdürüleceğini belirtti.

Yılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, ortak acıyı paylaşmak, taziyelerini iletmek ve dayanışmayı göstermek üzere KKTC’de olduklarını ifade etti.

Facianın ilk anından itibaren Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde tüm imkanların seferber edildiğini kaydeden Yılmaz, arama kurtarma faaliyetlerinin son durumu ve kazanın aydınlatılmasına yönelik çalışmalar hakkında bilgi aldıklarını bildirdi.

Yılmaz, KKTC Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman’a taziyelerini ilettiklerini, Başbakan Ünal Üstel ile birlikte kayıp vatandaşların aileleriyle bir araya geldiklerini belirtti.

Ailelerin acılarını paylaştıklarını, beklentilerini ve cevap aradıkları soruları dinlediklerini aktaran Yılmaz, “Gösterdikleri metanet, sabır ve anlayış için her birine şükranlarımızı sunuyoruz.” ifadelerini kullandı.

“AİLELERİMİZİN YANINDA OLMAYA DEVAM EDECEĞİZ”

Kayıp vatandaşlara ulaşılması için çalışmaların devam edeceğini vurgulayan Yılmaz, şunları kaydetti:

“Ailelerimizin yanında olmaya; KKTC makamlarıyla iş birliği içinde kayıp vatandaşlarımıza ulaşmak için çalışmalarımızı son ana kadar aynı ciddiyet ve kararlılıkla sürdürmeye devam edeceğiz.”

Yılmaz, hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, aileleri ve yakınlarına sabır dileyerek, arama kurtarma çalışmalarında görev yapan ekiplere teşekkür etti.

Anglia Ruskin Üniversitesi'nden bir ekibin yürüttüğü araştırmaya göre geleneksel diyet programları, genellikle kadınları hedeflemesi ve aşırı kısıtlayıcı bulunması nedeniyle erkeklerde daha az etkili oluyor.

Araştırmacılar, 30 yaş ve üzeri 24 erkekle zayıflama programlarına ilişkin deneyimleri hakkında görüşmeler yaptıktan sonra bulgularına ulaştı. Çalışmada, katılımcıların çoğunluğunun beyaz ve evli erkekler olduğu belirtilerek araştırmadaki olası yanlılıklara dikkat çekiliyor.

Ekip, erkeklerin diyet yapmayı çok olumsuz algıladığını ve bunu kısıtlama, açlık ve kaçınılmaz bir başarısızlıkla sonuçlanan kısa vadeli programlarla ilişkilendirdiğini saptadı.

Bir erkek, araştırmacılara şöyle diyor:

Herhangi bir kısıtlama veya diyet yapmayı düşündüğümde, bir yanım buna adeta isyan ediyor.

Ortaya çıkan bir diğer önemli tutum ise diyet yapmanın "kadınlara özgü alan" olarak görüldüğü ve bu durumun erkeklerin kilo yönetimiyle ilgili kendilerini çekingen ve rahatsız hissetmesine yol açtığıydı.

Öte yandan araştırma, birçok erkeğin partnerinin desteğiyle bu sorunların üstesinden gelebildiğini de ortaya koydu. Araştırmacılar, bu durumlarda erkeğin genellikle "yemek hazırlama ve tavsiyede bulunma görevini eşine bırakarak ikincil bir rol üstlendiğini" söylüyor.

Katılımcılardan biri "Benim için en önemli şey eşimin desteğiydi. Bu olmasaydı bunu başaramazdım çünkü yiyecekleri o alıyor ve akşam yemekleri o pişiriyor zira ben geç saatlerde eve geliyorum. O bunları yapmasaydı, bu kadar yol kat edemezdim" diyor.

Bir diğeri ise şöyle ekliyor:

Bana atıştırmalık olarak çikolata falan değil elma alıyor. Bu, işin yarısı sayılır.

Araştırmacılara göre bulgular, erkeklere yönelik kilo yönetimi programlarının diyet odaklı yaklaşımdan uzaklaşıp "erkeklere özel" bir bakış açısına yöneldiğinde daha başarılı olacağını gösteriyor.

Bu yaklaşım, kısıtlayıcı diyetler yerine daha sağlıklı yiyeceklerin öne çıkarılmasını ve kuvvetle dayanıklılığı geliştirmeyi hedefleyen fiziksel ya da sportif mücadeleleri içerebilir.

Anglia Ruskin Üniversitesi'nden beslenme fizyolojisi alanında öğretim üyesi ve çalışmanın ortak yazarı Justin Roberts "Obezite önemli bir halk sağlığı sorunu olduğu için yetişkin erkeklerin zayıflama girişimlerine ilişkin algılarını ve deneyimlerini değerlendirmek ve erkeklerin kilo vermeyi hedeflerken kullandığı destek mekanizmalarını anlamak istedik" ifadelerini kullanıyor.

The Times'a konuşan Roberts şöyle diyor:

Zayıflama programlarının erkeklere çekici gelmesi için sağlıkla ilgili gerekliliklerden önce hızlı başarılar, erken ödüller ve estetik kazanımlar çerçevesinde bir dereceye kadar sosyal rekabet içermesi gerektiğini tespit ettik. Bu, belki de kuvvet veya dayanıklılığa odaklanan sporları veya fiziksel zorlukları içerebilir.

Barrot, Almanya'nın Weimar kentinde, Almanya Dışişleri Bakanı Johann Wadephul ve Polonya Başbakan Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Radoslaw Sikorski ile bir toplantıya katıldı.

Toplantının ardından düzenlenen ortak basın toplantısında Barrot, 35 yıl önce dönemin Fransız, Alman ve Polonyalı dışişleri bakanlarının ülkelerinin yakınlaşması amacıyla "Weimar Üçgeni" girişimini başlattığını kaydetti.

Jean-Noel Barrot, bu grubun Polonya'nın "Avrupa ailesine" yeniden girmesini sağladığını belirterek, "35 yıl önceki dünya, bugünkünden farklı." dedi.

Avrupalı devletlerin bugün güvenlik, refah ve demokrasilerini savunma konusunda sorunlarla mücadele ettiğine dikkati çeken Barrot, Avrupa ekonomilerinin ticaret savaşlarıyla karşı karşıya olduğunu ve demokrasilerinin saldırıya uğradığını vurguladı.

"BU KADAR CİDDİ BİR EYLEM KARŞILIKSIZ KALMAYACAK"

Barrot, bugünkü toplantıda AB'nin karşılaştığı büyük krizleri ele aldıklarını ve bu 3 ülkenin Ukraynalılara desteklerini dile getirdiklerini aktararak, adil ve kalıcı bir barışın koşullarını hazırlamak için askeri ve insani çabalarını koordine etmeye devam ettiklerini aktardı.

Almanya'daki Leipzig-Halle Havalimanı'nda 4 Ağustos'ta patlayıcı düzenek içerdiği değerlendirilen insansız hava aracı (İHA) bulunması nedeniyle bu ülkeyle dayanışmasını dile getiren Barrot, "Avrupa'nın merkezinde ulaşım altyapılarını hedef alan bu kadar ciddi bir eylem karşılıksız kalmayacak ve Almanya'nın bu yönde attığı adımları destekliyoruz." diye konuştu.

ANKARA'DAKİ NATO ZİRVESİ İÇİN "TARİHİ ZİRVE" YORUMU

Jean-Noel Barrot, Avrupalıların uluslararası arenada birlik içinde olması gerektiğini vurgulayarak, "Almanya veya Polonya saldırıya uğradığında, saldırıya uğrayan ayrıca Avrupa Birliği'nin kendisidir." değerlendirmesinde bulundu.

NATO'nun geleceğini de görüştüklerini aktaran Barrot, Türkiye'de 7-8 Temmuz'da düzenlenen NATO Zirvesi'ni kastederek, "Tarihi bir zirve olan Ankara Zirvesi'nin izinden giderek, 3 ülkemiz de NATO'nun Avrupalılaşmasının lokomotifleri olmalı." ifadesini kullandı.

Barrot, Ukrayna-Rusya Savaşı bağlamında Avrupa ülkelerinin agresif bir tutum sergilemediğini savunarak, "Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'i, sürekli gerilimi tırmandırmaya çalışmakla" suçladı.

Sosyal medyada hesabından paylaşımda bulunan Trump, Washington Post (WP) gazetesinde kaleme alınan analiz yazısını alıntıladı.

Trump, Suriye Cumhurbaşkanı Ahmed Şara liderliğindeki Şam yönetiminin kendisini "nispeten istikrarlı, enerji ve mal taşımacılığı için kara koridoru sağlayan ve Hürmüz Boğazı'na alternatif" güzergah olarak tanıttığı aktarılan haber için "Bu harika." ifadesini kullandı.

ABD ve İsrail'in İran'a saldırılarının, Hürmüz Boğazı'ndaki trafiği aksatmasının Şam için bir "nimet" olarak yorumlandığı haberde, Suriye'nin Orta Doğu'nun merkezi haline gelmeyi hedeflediği değerlendirmesine de yer verildi.

Haberde ayrıca, Irak ile Suriye arasında 18 Temmuz'da yeniden inşasına başlanacağı duyurulan petrol boru hattı projesine de atıfta bulunuldu.

Irak ile Suriye, 18 Temmuz'da iki ülke arasındaki ham petrol boru hattının yeniden inşasını ve faaliyete geçmesini öngören mutabakat metnini ABD'nin başkenti Washington'da imzalamıştı.

Törende konuşan ABD'nin Ankara Büyükelçisi ve Suriye ve Irak Özel Temsilcisi Tom Barrack da petrol boru hattına ilişkin anlaşmaların, Hürmüz Boğazı'nı enerji arzı açısından "ikincil konuma düşürecek" bir sürecin önünü açacağını belirtmişti.

Birleşik Krallık (BK) Ulusal Sağlık Servisi'nin (NHS) deneylerini yürüttüğü invaziv olmayan test, 7 farklı NHS üroloji bölümünde 964 hasta üzerinde uygulandı.

Cancer Research'e göre BK'de her yıl yaklaşık 10 bin 900 yeni mesane kanseri vakası teşhis ediliyor.

Çoğu hastanın teşhis için üretradan mesaneye küçük bir kamera sokulmasını içeren, sistoskopi adlı invaziv bir işlemden geçmesi gerekiyor.

Yılda 300 binden fazla sistoskopi yapılıyor ancak invaziv olmayan bu yeni test sayesinde binlerce kişi bu işlemden kurtulabilir.

Test, sistoskopinin yerini almasa da doktorların yüksek risk taşıyan ve acil tetkiklerde öncelik verilmesi gereken hastaları belirlemesine yardımcı olabilir.

Çalışmanın ortak yazarlarından, Nonacus Kurucu Ortağı ve Ürün Direktörü Lee Silcock, "En önemlisi, kanser olma ihtimali en yüksek kişileri daha erken belirlemek ve hekimlerin hangi hastaların sistoskopi için güvenle bekleyebileceğine karar vermesini sağlamak" diyor.

Birmingham Üniversitesi ve tanı şirketi Nonacus'un yürüttüğü çalışmanın bulguları, hakemli dergi European Urology Oncology'de yayımlandı.

GALEAS Bladder adıyla satılan idrar testinin, mesane kanseri nedeniyle idrara karışan genomik materyali kontrol ederek yaklaşık bin hasta arasındaki 77 kanser vakasının 71'ini (yüzde 92,2) saptadığı bulundu.

Test, 23 gen üzerinde mesane kanseriyle ilişkili 450'den fazla DNA mutasyonunu tarıyor.

Birmingham Üniversitesi Mesane Kanseri Araştırma Merkezi Direktörü ve çalışmanın ortak yazarı Profesör Richard Bryan, "Bu sonuçlar klinik uygulama açısından çok önemli" diyor.

Çalışmadaki hastaların sadece yüzde 8'ine nihayetinde mesane kanseri teşhisi kondu. Bu durum, çoğu kanser olmamasına rağmen aynı acil tanı sürecinde çok sayıda hastanın bulunduğu NHS hematüri hizmetlerinin karşılaştığı zorluğu vurguluyor. Umut vadeden ve daha az invaziv bir test olan GALEAS'in uygulanması daha kolay ve mesane kanserinin test ve taramalarını çok daha basit hale getirebilir.

Çalışma, evde yapılabilen testlerin kullanılmasının üroloji departmanları üzerindeki yükü azaltabileceğini savunuyor.

Hastaların triyajında GALEAS Bladder'ın kullanılmasıyla, herkese acil sistoskopi uygulanmasına kıyasla her bin hastada 730 daha az acil sistoskopi yapılacağı tahmin ediliyor.

GALEAS Bladder, İngiltere ve Galler'deki NHS süreçleri kapsamında halihazırda kullanılıyor.

Bakanlık, Ramallah’ın kuzeydoğusundaki el-Muğayyir köyünde 19 yaşındaki Ömer Muhammed Naci en-Nasan ile 16 yaşındaki Halil Rasım Halil Şehade’nin ‘işgal güçlerinin açtığı ateş sonucu hayatını kaybettiğini’ açıkladı.

Filistin Kızılayı, en-Nasan’ın boynundan, Şehade’nin ise sırtından vurulduğunu bildirdi. Durumlarının ağır olması nedeniyle iki yaralıya da kalp masajı ve yeniden canlandırma müdahalesi yapıldı. Ardından Ramallah’taki iki ayrı hastaneye kaldırılan iki gencin de hayatını kaybettiği doktorlar tarafından açıklandı.

El-Muğayyir Köy Meclisi Başkanı Emin Ebu Aliya, AFP’ye yaptığı açıklamada, “İsrail ordusu köyü kuşattıktan sonra merkeze girdi” dedi.

Ebu Aliya, İsrail ordusuna bağlı keskin nişancıların köy merkezindeki binalara konuşlandığını ve ‘iki Filistinliye ait evden koyun çalmaya çalışan yerleşimcilere karşı koymaya çalışan’ Filistinlilere gerçek mermilerle ateş açtığını söyledi. Söz konusu evlerin Salih Süleyman ve Şehade Kaabine’ye ait olduğu belirtildi.

İsrail ordusu ise yaptığı açıklamada, polis ekipleri ile bir İsrailli sivilin el-Muğayyir’e girişini, ‘köyde bulunan ve İsrailli sivillere ait olduğu tespit edilen hayvanların geri alınmasını kolaylaştırmak’ amacıyla güvence altına aldığını bildirdi.

Açıklamada, “Kuvvetlerin bölgedeki faaliyeti sırasında şiddetli olaylar çıktı. Teröristler, askerlere beton bloklar ve taşlar fırlattı. Kuvvetler, tehdidi ortadan kaldırmak amacıyla olayları kışkırtan başlıca kişilere ateş açarak karşılık verdi. Yaralanmalar doğrulandı” ifadeleri kullanıldı.

İsrail ordusu, olay öncesindeki koşullar ile olay sırasında uygulanan müdahale yönteminin incelendiğini de belirtti.

AFP’ye bağlı bir gazetecinin çektiği video ve fotoğraflarda, Filistinlilerin Ramallah’taki Filistin Tıp Kompleksi’nde Şehade’yi son yolculuğuna uğurlamak üzere toplandığı görüldü. Filistin bayrağına sarılı cenaze, daha sonra omuzlarda taşınarak ambulansla köyüne götürüldü. Cenazenin bugün ilerleyen saatlerde toprağa verilmesi bekleniyordu.

Törende “Özgür yaşamak için yaratıldık” ve “Canımızla, kanımızla senin için feda oluruz ey şehit” sloganları atıldı.

Batı Şeria’da, Hamas’ın 7 Ekim 2023’te İsrail’e düzenlediği ve savaşın başlamasına yol açan benzeri görülmemiş saldırının ardından Gazze Şeridi’nde savaşın patlak vermesiyle birlikte şiddet olaylarında artış yaşanıyor. Filistinlilere yönelik yerleşimci saldırıları da neredeyse günlük hale geldi.

Filistin yönetiminin verilerine dayanan AFP bilançosuna göre, Batı Şeria’da aralarında silahlı kişilerin de bulunduğu en az bin 105 Filistinli, İsrail askerleri veya yerleşimcilerin açtığı ateş sonucu hayatını kaybetti.

Buna karşılık İsrail’in resmi verilerine göre, Filistinlilerin düzenlediği saldırılarda veya İsrail güçleriyle yaşanan çatışmalarda, siviller ve askerler dahil en az 48 İsrailli öldü.

Atina’da Vangelis Zampounis cinayeti ile ilgili olarak Interpol tarafından aranırken, ihbar üzerine Esentepe bölgesinde yakalanan A.S. Lefkoşa’da askeri mahkemeye çıkarıldı.

Mahkemede mesele ile ilgili olarak şahadet veren Polis Memuru olayla ilgili bulguları aktardı. Polis, huzurda bulunan zanlının “Birinci Derecede Askeri Yasak Bölgeyi İhlal, Gizlice Girme, Yetkili Makamlardan İzinsiz KKTC Topraklarını Terk Etmek ve KKTC’de izinsiz ikamet etmek” suçlarından itham edildiğini olduğunu söyledi.

Polis, zanlının 24 Ağustos 2026 tarihinde alınan bilgi üzerine Esentepe’de kalmakta olan 43 yaşındaki Rus uyruklu zanlı Alexey Shokpa’nın 31 Temmuz 2025 tarihinden itibaren 389 gün KKTC’de ikamet izinsiz olduğunun tespit edildiğini ve zanlıdan yapılan sorguda Ercan Havaalanı bölgesi sorumluluk sahası olan birinci derece askeri yasak bölgeye gizlice girip ihlal ederek KKTC topraklarından ayrılıp Güney Kıbrıs’a geçtiği ve Temmuz 2026 yılı içerisinde yine aynı bölgeden gizlice girip ihlal ettikten sonra Kuzey Kıbrıs’a geçiş yaptığı beyanında bulunduğunu mahkemeye aktardı. Polis, zanlının 2 kez mahkemeye çıkarılarak, 9 gün ek süre alındığını, bu süre zarfından ifade aldıklarını belirtti.

Polis, soruşturmanın zanlının etki edebileceği kısmının tamamlandığını, zanlının ülkede yasal statüsü olmadığını belirterek, tutuklu yargı talep etti.

Huzurundaki şahadeti değerlendiren Yargıç Gülay Uğur, zanlının 35 günü aşmayan süreyle cezaevinde tutuklu kalmasına emir verdi.

Kandilli Rasathanesi verilerine göre, merkez üssü Altıntaş-Kalecik olan sarsıntı, 3 Eylül 2026 tarihinde saat 20:11’de kaydedildi.

Başbakan Ünal Üstel ile Ercan Havalimanı’nda ortak basın açıklaması yapan Yılmaz, gemide bulunan 239 kişinin sağ olarak kurtarıldığını, kayıp durumundaki vatandaşlara ulaşılması için geniş çaplı arama kurtarma çalışmalarının 7 gün 24 saat esasıyla sürdürüldüğünü söyledi.

“BİR KİŞİNİN DAHA NAAŞINA ULAŞILDI”

Arama kurtarma çalışmalarında bugün yeni bir gelişme yaşandığını açıklayan Yılmaz, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu’nun çalışmaları bizzat koordine etmek üzere bölgedeki gemilerde bulunduğunu belirtti.

Yılmaz, “Bir kişinin daha naaşına ulaşıldığını ve yukarıya çıkarıldığını öğrenmiş bulunuyoruz. İdari usuller gereğince kimlik tespiti yapıldıktan sonra kimin naaşına ulaşıldığı kamuoyuyla paylaşılacaktır. Bu şekilde vefat edenlerin sayısının 10’a çıktığını ifade etmek isterim.” dedi.

Yoğun çalışmalar sonucunda başka naaşlara da ulaşılacağının anlaşıldığını ifade eden Yılmaz, gelişmelerin çalışmalar titizlikle tamamlandıktan sonra ilgili kurumlar tarafından kamuoyuyla paylaşılacağını kaydetti.

Arama kurtarma çalışmalarında ilerleme sağlandığını vurgulayan Yılmaz, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu ile çalışmalarda görev yapan tüm yetkililere teşekkür etti.

HASTANELERDE İKİ KİŞİ BULUNUYOR

Sağ kurtarılan yolcuların sağlık durumlarına ilişkin de bilgi veren Yılmaz, 131 kişinin tedavilerinin tamamlanarak taburcu edildiğini açıkladı.

Şu anda hastanelerde iki kişinin tedavisinin devam ettiğini belirten Yılmaz, hastalardan birinin yoğun bakımdan çıkarıldığını ve iki kişinin de hayati tehlikesinin bulunmadığını söyledi.

Yılmaz, Türkiye Cumhuriyeti Sağlık Bakan Yardımcısı’nın da hastaları ziyaret ederek sağlık durumları hakkında ayrıntılı bilgi aldığını kaydetti.

“DEVLETİMİZİN BÜTÜN İMKANLARI SEFERBER EDİLDİ”

İhbarın alınmasının hemen ardından KKTC makamlarıyla güçlü bir koordinasyon tesis edildiğini belirten Yılmaz, arama kurtarma faaliyetleri için Türkiye Cumhuriyeti’nin bütün imkanlarının seferber edilerek bölgeye yönlendirildiğini söyledi.

Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından “tehlike safhası” ilan edildiğini kaydeden Yılmaz, Türkiye Cumhuriyeti Dışişleri Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı ve İçişleri Bakanlığı başta olmak üzere ilgili tüm kurumların KKTC makamlarıyla tam eşgüdüm ve iş birliği içerisinde çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.

Başbakan Ünal Üstel ile Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Ercan Havalimanı’nda ortak basın açıklaması düzenledi.

Başbakan Üstel, Girne açıklarında yaşanan gemi faciasının ardından yürütülen arama kurtarma çalışmalarına ilişkin son durumu paylaşırken, Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk andan itibaren KKTC’nin yanında olduğunu vurguladı.

Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’ın kazanın meydana geldiği ilk andan itibaren kendileriyle yakın temas içerisinde olduğunu belirten Üstel, gelişmelerin anbean takip edildiğini ve ihtiyaç duyulan her noktada Türkiye Cumhuriyeti’nin imkanlarının harekete geçirildiğini söyledi.

Türkiye tarafından görevlendirilen çok sayıda hava, deniz ve kara unsurunun arama kurtarma çalışmalarına güçlü destek verdiğini ifade eden Üstel, çalışmaların 7 gün 24 saat esasına göre sürdüğünü ve devam edeceğini kaydetti.

Üstel, Türk Silahlı Kuvvetleri, Kıbrıs Türk Barış Kuvvetleri Komutanlığı, Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı ile arama kurtarma faaliyetlerinde görev alan tüm asker, personel ve görevlilere Kıbrıs Türk halkı adına teşekkür etti.

Cevdet Yılmaz’ın KKTC’ye gelişinin de dayanışmanın önemli bir göstergesi olduğunu dile getiren Üstel, Yılmaz’ın kayıp yakınları ve acılı ailelerle bir araya gelerek onları dinlediğini söyledi.

Facianın ilk anından itibaren önceliklerinin insanları kurtarmak, kayıplara ulaşmak ve olayın bütün yönleriyle aydınlatılmasını sağlamak olduğunu belirten Üstel, devletin tüm imkanlarının seferber edildiğini kaydetti.

Kazaya anında müdahale edildiğini ifade eden Üstel, “Bu ilk müdahale olmasaydı bugün çok daha fazla kayıptan söz ediyor olabilirdik.” dedi.

Türkiye Cumhuriyeti’nin desteğiyle çalışmaların havadan, denizden ve denizin derinliklerinde gece gündüz sürdürüldüğünü kaydeden Üstel, son bilançoyu da açıkladı.

Üstel, “267 kişinin bulunduğu gemiden 239 insanımızı sağ salim kurtardık. Ne yazık ki 9 canımızı kaybettik. Şu anda halen ulaşamadığımız 19 insanımız var.” ifadelerini kullandı.

Hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, aileleri ve yakınlarına sabır dileyen Üstel, kayıp 19 kişiye ulaşılması için çalışmaların aynı kararlılıkla devam ettiğini vurguladı.

“KUSURU VEYA İHMALİ OLAN HUKUK ÖNÜNDE HESABINI VERECEK”

Facianın nasıl ve neden meydana geldiğinin bütün yönleriyle ortaya çıkarılmasının bir diğer önemli sorumlulukları olduğunu belirten Üstel, soruşturmanın çok yönlü olarak sürdüğünü söyledi.

Üstel, “Kim olursa olsun, hangi makamda ve hangi görevde bulunursa bulunsun, bu faciada bir kusuru, ihmali veya sorumluluğu varsa hukuk önünde hesabını verecek.” dedi.

Olayla bağlantılı kaptan ve şirket sorumlusu dahil gemi personelinin yargı sürecinin devam ettiğini belirten Üstel, şüphelilerin bugün bir kez daha hakim karşısına çıktığını söyledi. Bilgi ve belgelerin incelendiğini, teknik değerlendirmelerin sürdüğünü kaydeden Üstel, hükümet olarak soruşturmanın hiçbir şüpheye mahal vermeden sağlıklı ve güvenilir şekilde yürütülmesi için gerekeni yaptıklarını ifade etti.

“GEREKLİ BAŞKA İDARİ TEDBİRLERİ ALMAKTAN ÇEKİNMEYECEĞİM”

Makamların, kişilerin veya siyasi dengelerin korunmasından daha önemli olanın gerçeğin ortaya çıkarılması ve adaletin tecelli etmesi olduğunu vurgulayan Üstel, soruşturmanın ilerleyen aşamalarında ihtiyaç duyulması halinde başka idari tedbirler almaktan da çekinmeyeceğini söyledi.

Üstel, hükümetin görevinin devam eden soruşturmanın sonucunu peşinen ilan etmek olmadığını ve masumiyet karinesinin korunması gerektiğini belirterek, kimin suçlu veya kusurlu olduğuna bağımsız yargının karar vereceğini ifade etti.

“Kıbrıs Türk adaletine sonuna kadar güveniyorum.” diyen Üstel, yargının görevini hiçbir baskı, şüphe veya engel olmadan yerine getirebilmesinin önünü açmanın hükümetin sorumluluğu olduğunu kaydetti.

Üstel, facianın ortaya koyduğu eksikliklerin de büyük bir titizlikle değerlendirildiğini sözlerine ekledi.

“HİÇ KİMSE BUNU BAŞARAMAYACAKTIR”

Üstel, böylesi kriz dönemlerini siyasi fırsata çevirerek devlet otoritelerini zayıflatmaya ve Türkiye Cumhuriyeti ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti arasındaki ilişkileri tartışmaya açmaya çalışanlar olduğunu da belirtti.

Bu yöndeki girişimlere tepki gösteren Üstel, “Ancak herkes şunu çok iyi bilmeli; hiç kimse bunu başaramayacaktır.” dedi.

Bugün ihtiyaç duyulanın birlik olduğunu vurgulayan Üstel, önceliğin acılı ailelerin yanında olmak ve gerçeklerin ortaya çıkarılmasını sağlamak olduğunu ifade etti.

Üstel, bir taraftan büyük facianın yaralarını sarmaya çalıştıklarını, diğer taraftan ülkeyi yönetme sorumluluğunu yerine getirmeye devam ettiklerini belirterek, “Hükümetimiz görevinin başındadır.” dedi.

Cumhuriyetçi Türk Partisi (CTP), Girne Limanı açıklarında meydana gelen ve can kayıplarına yol açan yolcu gemisi faciasının tüm yönleriyle araştırılması amacıyla Cumhuriyet Meclisi Başkanlığı’na bugün Meclis Araştırma Önergesi sundu.

Meclis İçtüzüğü’nün 113’üncü maddesi uyarınca sunulan “30 Ağustos 2026 Tarihinde Girne Limanı Açıklarında Meydana Gelen Yolcu Gemisi Faciasının Nedenlerinin, İzin ve Denetim Süreçlerinin, Olası İhmal ve İdari Sorumlulukların Araştırılması Hakkında Meclis Araştırma Önergesi” ile olayla ilgili idari, hukuki ve teknik süreçlerin incelenmesi için bir Meclis Araştırma Komitesi kurulması talep edildi.

Önergenin gerekçesinde, faciaların tekrarlanmaması ve idari ihmallerin ortaya çıkarılması için yapılması gerekenler şu ifadelerle aktarıldı:

“30 Ağustos 2026 tarihinde Girne Limanı’ndan Taşucu’na sefer yapmak üzere hareket eden FİLO JET isimli yolcu gemisi, Girne açıklarında su alarak alabora olmuş ve yaşanan facia sonucunda can kayıpları meydana gelmiştir.

Kazayla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında mahkemeye aktarılan bilgiler ile kamuoyuna yansıyan ciddi iddialar; geminin teknik durumu ve sefere uygunluğunun yanı sıra, sefere çıkışına ilişkin izin ve denetim süreçlerinin, kaptan ve mürettebatın yeterliliklerinin ve bu alanlardaki kamusal denetim mekanizmalarının da kapsamlı biçimde araştırılmasını gerekli kılmaktadır.

Bu çerçevede, geminin kaza tarihinde sefere çıkmaya teknik ve hukuki olarak uygun olup olmadığının, gerekli kontrol ve denetimlerinin yapılıp yapılmadığının ve sefere çıkışına hangi makamlar tarafından, hangi inceleme ve değerlendirmeler sonucunda izin verildiğinin araştırılması gerekmektedir. Gemi kaptanının bu gemiyi sevk ve idare etmek ve söz konusu seferi gerçekleştirmek için gerekli ve geçerli ehliyet ve yeterliliğe sahip olup olmadığının, buna ilişkin belgelerin hangi usulle kabul edildiğinin ve ilgili makamlarca gerekli kontrollerin yapılıp yapılmadığının da açıklığa kavuşturulması gerekmektedir.

Yaşanan facia, Girne Limanı’ndaki idari işleyiş ile deniz taşımacılığına ilişkin kamusal denetim sisteminin de ivedilikle incelenmesini gerekli kılmıştır. Gemilerin sefere uygunluğunu denetlemekle görevli kurul, makam ve mekanizmaların mevzuata uygun biçimde oluşturulup oluşturulmadığının ve etkin olarak çalıştırılıp çalıştırılmadığının, gerekli teknik ve uzman personelin bulunup bulunmadığının, limandan çıkış öncesi kontrol ve denetimlerin fiilen nasıl yürütüldüğünün ve ilgili kamu makamlarının görev ve sorumluluklarını gereği gibi yerine getirip getirmediğinin araştırılması önem taşımaktadır.

Meclis Araştırmasının amacı, devam eden adli soruşturmaya müdahale etmek veya cezai sorumluluk belirlemek değildir. Amaç, facianın meydana gelmesine ilişkin idari süreçleri bütünlüklü biçimde incelemek, varsa idari ve kurumsal ihmal ve sorumlulukları ortaya çıkarmak, mevcut mevzuat ve denetim sistemindeki eksiklikleri belirlemek ve benzer faciaların tekrar yaşanmaması için alınması gereken yasal, idari ve kurumsal önlemleri saptamaktır.

Bu nedenlerle, olayın tüm yönleriyle araştırılması amacıyla Cumhuriyet Meclisi bünyesinde bir Meclis Araştırma Komitesi kurulması gerekli görülmektedir.”

Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, Girne açıklarında meydana gelen felakette yaşamını yitirenler ve kayıplarla ilgili taziye ziyaretinde bulunmak üzere ülkeye gelen Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve beraberindeki heyeti kabul etti.

Yılmaz, görüşmede Cumhurbaşkanı Erhürman’a ve Kıbrıs Türk halkına taziyelerini iletti.

Cumhurbaşkanı Erhürman ise Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’a taziye ziyareti dolayısıyla, Türkiye Cumhuriyeti’ne de gösterdiği dayanışma ve sağladığı destekler için teşekkür etti.

Türkiye Cumhuriyeti Dışişleri Bakanlığı, Avrupa Parlamentosu'nda gündeme getirilen "iftiralar" hakkında yazılı açıklama yaptı.

Açıklamada, Avrupa Parlamentosu Kadın Hakları ve Cinsiyet Eşitliği Komisyonu’nun 2027 AB bütçesine ilişkin verdiği görüşte, GKRY tarafından Türk Silahlı Kuvvetlerine iftira atmak amacıyla inşa edilecek sözde bir anıta kaynak ayrılmasının da tavsiye edildiğinin öğrenildiği kaydedildi.

Türk Silahlı Kuvvetleri'nin 1974 Kıbrıs Barış Harekatı’yla Kıbrıs Türk halkının yok edilmesini engellediği ve Ada’nın tamamına yarım asrı aşkın süredir devam eden barışı getirdiği belirtilen açıklamada, "Rum tarafınca ortaya atılan iddialar, tarihi gerçekleri çarpıtmakta ve siyasallaştırmaktadır. AB kurumlarının, Kıbrıs meselesinin çözümüne katkı sunmak yerine, tarafsızlık ve adalet ilkelerinden uzaklaşarak Rum tarafının propagandasına alet olması, toplumlar arası güveni daha da zedelemektedir. AB yetkililerine, attıkları her adımla Türkiye’yi AB’den uzaklaştırmayı hedefleyen çevrelerin aracı haline gelmemeleri çağrısında bulunuyoruz" ifadeleri kullanıldı.

OLD PADDY’NİN AÇILIŞI YAPILDI

KOOPBANK DEREBOYU ŞUBESİ AÇILDI

www.kibristurk.com

FACEBOOK: Kibristurkhaber

İNSTAGRAM: kibristurkhaber

YOUTUBE: kibristurkhaber

TWİTTER: kibristurk

WHATSAPP: 0548881974