Üredi, yazılı açıklamasında, hayatını kaybeden yurttaşlar için Allah’tan rahmet, ailelerine ve yakınlarına sabır ve başsağlığı dileklerini iletti.

Yaralıların bir an önce sağlığına kavuşmasını temenni eden Üredi, arama kurtarma çalışmalarında görev yapan ekiplere kolaylıklar dileyerek, henüz ulaşılamayan kişilerden gelecek iyi haberleri umutla beklediklerini kaydetti.

Yaşanan facianın ardından yalnızca “Ne oldu?” sorusuna değil, “Bu olayın yaşanmaması için ne yapılmıştı?” sorusuna da yanıt verilmesi gerektiğini belirten Üredi; kamuoyunun “açık, şeffaf ve tatmin edici” biçimde bilgilendirilmesi, facianın öncesindeki denetim, izin, gözetim ve kontrol süreçlerinin bütün yönleriyle ortaya çıkarılmasının “şart” olduğunu ifade etti.

Feribot faciasında kamuoyunun yanıt beklediği soruların açık olduğunu belirten Üredi, geminin teknik kontrolleri, seyre elverişlilik belgeleri, denetim süreçleri, bakım geçmişi, izin kararları ve hava koşullarının değerlendirilmesi gibi başlıkların aydınlatılması gerektiğini belirtti.-

- “Firmaya yönelik şikayetler neden dikkate alınmadı?”

Üredi, facianın ardından söz konusu firmaya yönelik daha önce dile getirilen yolcu şikayetlerinin ilgili kurumların bilgisine ulaşıp ulaşmadığının ve ulaştıysa bu şikayetlerin incelenip incelenmediğinin, firma hakkında denetim başlatılıp başlatılmadığının, açıklama veya düzeltici işlem talep edilip edilmediğinin, yapılan denetimlerde eksiklik bulunup bulunmadığının ve varsa bunların giderilip giderilmediğinin yanıtlanması gereken bir diğer önemli konu olduğunu kaydetti.

Üredi, deniz ulaşımı gibi doğrudan insan hayatını ilgilendiren bir alanda tekrar eden şikayetlerin yalnızca “yorum” olarak görülmemesi ve bir erken uyarı mekanizması olarak değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.

“Facialar yalnızca meydana geldikleri anda değil, öncesindeki uyarılar görmezden gelindiğinde de başlar.” ifadesine yer veren Üredi, devletin ve ilgili bakanlığın sorumluluğunun “bir facia meydana geldikten sonra” soruşturma başlatmakla sınırlı olmadığını dile getirdi.

Asıl sorumluluğun insan hayatını koruyacak “denetim, izin ve güvenlik mekanizmalarının zamanında, eksiksiz ve etkin biçimde” işletilmesini sağlamak olduğunu ifade eden Üredi, “Eğer tüm prosedürler eksiksiz uygulanmışsa bunun belgeleriyle birlikte kamuoyuna açıklanmasını istiyoruz.” dedi.

“Eğer sistemde bir eksiklik, denetim zafiyeti, ihmal veya kusur varsa bunun da hiçbir ayrım gözetilmeksizin ortaya çıkarılmasını ve sorumluların hesap vermesini talep ediyoruz.” diyen Üredi, siyasi ve idari sorumluluğunda sorgulanması gerektiğini kaydetti.

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nın görev alanındaki “denetim, izin, gözetim ve kontrol süreçlerinin” tüm belgeleriyle kamuoyuna açıklanmasını da talep ettiklerini kaydeden Üredi, eleştirilerde bulundu.

“Makamlar geçicidir, kaybedilen insan hayatları geri getirilemez.” diyen Üredi, olayın yalnızca “kaza” denilerek geçiştirilmesine, sorumluluğun belirsiz bırakılmasına veya gerçeklerin üzerinin örtülmesine karşı olduklarını dile getirdi.

- Arkadaşı olay anını anlattı: "Gemideki herkes ayaklandı, 'Bu ne böyle, olmaz' dediler, 'Geri dön' dediler”

Balyemez ile aynı gemide bulunan arkadaşı Mehmet Tuga, gazetecilere yaptığı açıklamada, ailecek görüştükleri Balyemez'in güler yüzlü bir insan olduğunu söyledi.

Geminin hareket etmesinin ardından sesler duymaya başladıklarını belirten Mehmet Tuga, şunları kaydetti:

"Gemideki herkes ayaklandı, 'Bu ne böyle, olmaz' dediler, 'Geri dön' dediler. Biraz açıldıktan sonra gemi su almaya başladı. Kaptan geri dönmeye çalışırken ön taraf koptu ve su almaya başladı. Nihat ağabey can yeleğini giydi. Bulunduğu yerden çıkmak isterken kafasını bir yerlere vurdu, muhtemelen orada hayatını kaybetti. Çok büyük bir felaket atlattık."

Ölen Özdemir'in, eşi Şerif Özdemir, damadı Hakkı Şahin, kızları Şengül Şahin ve Kamuran Ünal ile bir yakınlarının düğününe katılmak için KKTC'ye gittikleri, Mersin'e dönmek için bindikleri yolcu gemisinde kazaya karıştıkları öğrenildi. Hüseyin Özdemir'in eşinin kayıp olduğu, kızları ve damadının ise kurtarıldıkları belirtildi.

- Girne açıklarında alabora olan gemi

Girne Limanı ile Mersin'deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan hatta bulunan "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu gemisi, pazar günü öğle saatlerinde Girne'den hareket ettikten kısa süre sonra ön kısmından su almaya başlamıştı. Girne Limanı'na dönmeye çalıştığı sırada alabora olan gemiden 241 kişi sağ kurtarılmış, 8 kişinin cenazesine ulaşılmış, kayıp 20 kişi için arama çalışması başlatılmıştı.

Geminin batan enkazının, denizin 514 metre derinliğinde bulunduğu bildirilmişti.

Ok’un aktardığına göre, 2000 yılında Fransa’da üretilen gemi, 2004 yılında Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından kiralandı. Türk Loydu tarafından denize elverişlilik belgesi verilen geminin Kıbrıs seferleri yapabileceğine karar verildi.

Ancak gemi daha sonra dönüş yolculuğunda rıhtıma çarparak kaza yaptı ve sol kızağı kırıldı. Onarımın ardından gemi yaklaşık 7 yıl bekledi. Daha sonra icra yoluyla satılan gemi Yunanistan’a götürüldü ve burada yaklaşık iki yıl alıcı aradı.

Geminin daha sonra Hatay Büyükşehir Belediyesi’ne satılması gündeme geldi. Belediye tarafından yapılan teknik inceleme sonucunda ise geminin İskenderun-Arsuz Limanı’ndan çıkarak Kıbrıs’a sefer yapmaya uygun olmadığı yönünde karar verildi.

Bu değerlendirme üzerine Hatay Büyükşehir Belediyesi gemiyi satın almaktan vazgeçti.

Açıklamada, selden etkilenen çeşitli bölgelerde ölenlerin sayısının 1003'e yükseldiği, 583'ü yabancı uyruklu olmak üzere kayıp 3 bin 916 kişiyi arama kurtarma çalışmalarının sürdüğü belirtildi.

Arama kurtarma çalışmalarında 21 bin 314 güvenlik personelinin görevlendirildiği ifade edilen açıklamada, selden etkilenen bölgeye yardım malzemesi gönderildiği kaydedildi.

Öte yandan, Nepal'deki sel nedeniyle Çin'in Tibet Özerk Bölgesi'nde yaşamını yitirenlerin sayısının 16'ya yükseldiği belirtilmişti.

- Uzmanlar, buzul çökmesine işaret ediyor

Nepal'in Rasuwa bölgesinde 26 Ağustos'ta sel meydana gelmiş, sel suları nedeniyle düzinelerce köprünün yıkıldığı, yolların hasar aldığı ve arama kurtarma çalışmaları için helikopterlerin sevk edildiği bildirilmişti.

Sel öncesi bölgede ilk olarak deprem meydana geldiğini açıklayan ABD Jeolojik Araştırmalar Merkezi, verilerini güncelleyerek 5,2 büyüklüğündeki sismik hareketin kaynağının buzul çökmesi olduğunu ifade etmişti.

Merkezi Katmandu'da bulunan Uluslararası Dağlık Kalkınma Merkezi'nde görevli uzmanlar, selin bölgedeki dağlık alandan kopan buzul parçalarının tetiklediği çığ nedeniyle meydana geldiğini belirtmişti.

Meseleyle ilgili daha önce B.K.(E-22), B.Ç.(E-25) ve T.F.A.(E-25) tutuklanmıştı.

-Butik çalışanı 164 bin TL'lik ürün ve nakit parayı çaldı

Güzelyurt’ta Temmuz-Ağustos 2026 ayları arasında bir butikte çalışan F.Z.'nin (K-25), sattığı ürünler karşılığında müşterilerden temin ettiği toplam 4 bin 320 TL para ile 160 bin 25 TL değerindeki muhtelif kadın kıyafetlerini çaldığı tespit edildi.

Olayın polisin bilgisine gelmesi üzerine yürütülen ileri soruşturmada, bahse konu şahıs tespit edilerek tutuklandı.

-İkamet izinsiz üç kişi tutuklandı

Ülke genelinde dün polis tarafından yapılan denetim ve kontrollerde ikamet izinsiz üç kişi tutuklandı.

Polisin meselelerle ilgili soruşturması sürüyor.

Açıklamada, gemi faciasının yanı sıra trafik güvenliği, enerji ve telekomünikasyon alanındaki uygulamalara ilişkin eleştirilerde bulunularak, denetimsizlik, liyakat, kamu yararı ve şeffaflık konularında sorunlar yaşandığı savunuldu.

Kamu kurumlarında liyakat ve güven sorunu, trafik güvenliği ve ağır araç denetimleri, enerji politikaları, kamu ödemelerinde şeffaflık, kurul ve komisyonlardaki çıkar çatışması iddiaları ile Telekomünikasyon Dairesi-Türk Telekom protokolüne ilişkin değerlendirmelere yer verilen açıklamada, “Bugün kurumlarımız güven değil, kuşku üretmektedir.” denildi.

Hükümetin yönetim anlayışına eleştiriler yönelten Oda, gemi faciası ile yaşandığını savunduğu sorunların sorumluluğunun yalnızca ilgili bakana yüklenemeyeceğini belirtti.

Oda, mevcut ve geçmiş hükümetler ile denetim görevini yerine getirmediğini öne sürdüğü kurum ve yetkililerin sorumluluklarının da araştırılmasını istedi.

Açıklamada, “Facia toplumsal ve kurumsal bir çöküşün sonucuysa sorumluluk da bir kişiye yüklenerek kapatılamaz.” denilerek, teknik gerçekleri bildiği halde gerekli adımları atmadığı ve kamu yararını savunmadığı ileri sürülen kişi ve kurumların da sorumluluk taşıdığı savunuldu.

Oda, “Denizde, trafikte ve enerjide karşı karşıya bulunduğumuz sorunlar birbirinden bağımsız değildir.” ifadelerini kullanarak, bu alanlardaki sorunların temelinde teknik uyarıların dikkate alınmaması, denetimin etkisizleştirilmesi ve kamu yararının yeterince gözetilmemesinin bulunduğunu ileri sürdü.

Enerji ve telekomünikasyon politikalarına da eleştiriler yöneltilen açıklamada, Kalecik II ve Kalecik III enerji sözleşmeleri, KIB-TEK’in üretim kapasitesi, yenilenebilir enerji izinleri ve özel şirketlere yapılan ödemelerin kamu yararı, maliyet ve hukuka uygunluk açısından incelenmesi gerektiği savunuldu.

Açıklamada ayrıca, görevlerinin gereğini yerine getirmediği ve aldığı kararları belgelerle açıklayamadığı savunulan yetkililere istifa çağrısı yapıldı.

Oda, açıklamasını “Ülke; kurumlarıyla, kurallarıyla ve geleceğiyle birlikte göz göre göre alabora ediliyor. Biz bu çöküşü seyretmeyeceğiz.” ifadeleriyle tamamladı.

Bu sebeple, önce Şehir Planlama Dairesi tarafından hazırlanacak plan değişikliğinin kamuoyuna sunularak ve görüş ile itirazların alınacağı yasal sürecin eksiksiz işletilmesi gerektiği belirtilen açıklamada, Birleşik Kurul’a sunulan ve yayımlanması beklenen plan değişikliğinin bekletildiği kaydedildi.

Açıklamada, “Yeni plan değişiklikleri gerektiren projelerin oldu-bitti anlayışıyla gündeme getirilmesi ciddi bir yönetim ve hukuk sorunudur. Planlama sürecinde değerlendirilmemiş ve gerekli yasal aşamalardan geçirilmemiş hiçbir projenin hukuki bir karşılığı yoktur.” denildi.

Gazimağusa Limanı çevresinin; sulak alanları, lagün yapıları, kuş göç yolları ve endemik türleriyle ekolojik açıdan kritik öneme sahip olduğu vurgulanan açıklamada, bu alanların yatırım amacıyla yapılaşmaya açılamayacağı ve “kamu yararı göz ardı edilerek peşkeş çekilemeyeceği” ifade edildi.

Yetkili makamların; hukuka, bilimsel planlama ilkeleri ile kamu yararına uygun hareket etmeye, bölgenin ekolojik değerlerini korumaya, plan değişikliği sürecini şeffaf ve katılımcı biçimde yürütmeye davet edildiği açıklamada projelerin planlama süreçlerinin önüne geçirilmesine, doğal alanların yatırım amacıyla yapılaşmaya açılmasına ve ilgili meslek örgütlerinin süreç dışında bırakılmasına sessiz kalınmayacağı belirtildi.

-“Delillerin karartılması ihtimali var”

Özersay açıklamasında şu ifadelere yer verdi;

“Ulaştırma Bakanlığına bağlı limanlar ve diğer birimler gerek geminin yeterliliği gerekse kaptan ve mürettebatın belgeleriyle ilgili olarak yapılacak soruşturmada Bakan’ın hiyerarşik otoritesine bağlıdır ve delillerin karartılması, yok edilmesi gibi ihtimaller dikkate alındığında bu süreç devam ederken Bakan’ın görevde olması riskler içermektedir.

Ulaştırma Bakanının ihmali var veya kusurludur demiyorum, bunu diyebilecek durumda da değilim ama gerçeğin ortaya çıkabilmesi için o görevde kalmaması gerekir diye düşünüyorum. Kendisi istifa etmeyi düşünmüyor, bu çok belli ancak Ünal beyin kendisini görevden alması bir diğer seçenek olarak orada duruyor” ifadelerini kullandı.

Sol Hareket, “KKTC’de insan yaşamını ikinci plana atan, denetimsizliği olağanlaştıran ve hesap vermekten kaçınan yönetim anlayışını kabul etmiyoruz” dedi.

Bu olayın, yolcu taşımacılığında güvenlik ve denetim mekanizmalarının ne durumda olduğunun tüm yönleriyle ortaya çıkarılmasını zorunlu kıldığını belirten Sol Hareket, insan hayatı söz konusu olduğunda hiçbir alanda denetimsizliğe, ihmale ve sorumsuzluğa yer olamayacağını vurguladı.

Sol Hareket, bu facianın nedenleri ve sorumluluk zincirinin hiçbir kuşkuya yer bırakmayacak biçimde araştırılması; geminin teknik yeterliliğinden sefer koşullarına, ruhsatlandırmadan denetim süreçlerine kadar tüm ayrıntıların kamuoyuyla şeffaf biçimde paylaşılması gerektiğini söyledi.

Ulaştırmadan sorumlu makamlar başta olmak üzere, denetim ve izin süreçlerinde sorumluluğu bulunan herkesin siyasi ve idari sorumluluğunun hesabını vermesi gerektiğini dile getiren Sol Hareket, “Erhan Arıklı, ulaştırmadan sorumlu bakan olarak siyasi sorumluluğu üstlenmeli ve istifa etmelidir. Olası ihmal ve kusurlar konusunda bağımsız ve kapsamlı bir soruşturma derhal başlatılmalıdır” dedi.

Soruşturma devam ediyor.

Aramalarda, zanlının tasarrufunda satışa hazır şekilde paketlenmiş 350 gram hintkeneviri türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde ile üzerinde uyuşturucu madde kalıntısı olduğuna inanılan hassas terazi ele geçirildi. Bahse konu şahıs tutuklandı.

-Gazimağusa’da satışa hazır paketler halinde uyuşturucu

Gazimağusa’da dün Narkotik ve Kaçakçılığı Önleme Müdürlüğü ekipleri tarafından M.İ.S’nin (E-28) evinde arama yapıldı.

Aramalarda, zanlının tasarrufunda satışa hazır şekilde paketlenmiş 600 gram hintkeneviri türü ile 50 gram kokain türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde, içinde uyuşturucu madde olduğuna inanılan ucu yanık sarma sigara ve öğütücü ele geçirildi. Bahse konu şahıs tutuklandı.

Polisin her iki meseleyle ilgili soruşturması sürüyor.

Uyan’ın ölüm sebebi otopsinin ardından belirlenecek. Olay hakkındaki soruşturma devam ediyor.

Batık teşhis edildikten sonra, 500 metre gibi önemli bir derinlikte kurtarma faaliyetlerine başlanacağını dile getiren Cesur, uzaktan kumandalı sualtı cihazı ile batığın çevresinde ve üzerinde detaylı arama ve inceleme faaliyetleri icra edileceğini belirtti.

Deniz Binbaşı Cesur, Girne açıklarında meydana gelen gemi kazasının olduğu bölgede aramada faaliyetlerine başlayan gemide basın mensuplarına açıklama yaptı.

Cesur, TCG Işın’ın, tamamen yerli ve milli imkanlar ile İstanbul’da inşa edilerek, 2017 yılında hizmete giren, son teknoloji cihazlar ve birinci sınıf dalgıç özel ihtisaslı personeli ile arama kurtarma görevi icra edebilen bir kurtarma gemisi olduğunu ifade etti.

Cesur, “Komutanlığımız üzerine konuşlanan 1000 metre kurtarma sistemleri, 365 metreye dalabilen atmosferik dalış sistemi ve 90 metre derinliğe kadar insanlı dalışlarla kurtarma çalışmalarını icra etmektedir.” dedi.

TCG Işın’ın, sadece Mavi Vatan sınırları dahilindeki görevleri icra etmekle kalmadığını dile getiren Cesur, TCG Işın’ın, uluslararası tatbikat ve görevlere de iştirak ettiğini, katıldığı tatbikatlarda sahip olduğu sistem/cihaz ve yetenekleri ile ön plana çıktığını kaydetti.

Bu görevdeki amaçlarının, Filo Jet gemisinin battığı tahmin edilen bölgede arama sistemleri ile batığın deniz dibindeki mevkiinin belirlenmesi, batığın teşhis edilmesi olduğunu vurgulayan Cesur, şunları belirtti:

“Batık teşhis edildikten sonra, 500 metre gibi önemli bir derinlikte kurtarma faaliyetlerine başlanacak, uzaktan kumandalı sualtı cihazı ile batığın çevresinde ve üzerinde detaylı arama ve inceleme faaliyetleri icra edilecektir.”

Kıbrıs’ın bölgedeki çatışma ve savaş politikalarından bağımsız olmadığına işaret eden Erşangil, adanın savaş üssü olarak kullanılmasına ve her iki yarısında körüklenen milliyetçi gerilimlere karşı ortak mücadelenin büyütülmesi gerektiğini belirtti.

Kazanın ardından gemi seferlerinin durdurulması ile uçak bilet fiyatlarının artırılmasının “kabul edilemez” olduğunu söyleyen Ataoğlu, “Fiyatların artırtılması yerine indirim yapmalarını beklerdik” dedi.

Ataoğlu, fırsatçılık yapanlarla ilgili önlemlerin Bakanlar Kurulu’nda gündeme getirileceğini ve tekrar böyle bir durum yaşanmaması için gerekenin yapılacağını ifade etti.

Uçak şirketlerine çağrıda bulunan Ataoğlu, fırsatçılığı bırakıp ellerini taşın altına koymalarını istedi.

Girne açıklarında meydana gelen gemi faciasından kurtulan bir kazazedenin, “Gemiden iki cansız beden çıkardım, açıklananlar arasında yok” şeklindeki iddiasının ardından polis harekete geçti. Kıbrıs Postası Haber Müdürü Mustafa Baflı’ya konuşan kazazede, açıklamasının ardından ifadesine başvurulmak üzere Girne Polis Merkezi’ne götürüldü.

Girne açıklarında meydana gelen gemi faciasının ardından kayıplara yönelik arama çalışmaları sürerken, kazadan kurtulan bir kazazedenin ortaya attığı dikkat çekici iddia polis tarafından değerlendirmeye alındı.

Kıbrıs Postası Haber Müdürü Mustafa Baflı’ya konuşarak facia sırasında yaşadıklarını anlatan kazazede, gemiden iki cansız beden çıkardığını ancak söz konusu kişilerin açıklananlar arasında bulunmadığını öne sürdü.

Kazazede, “Kayıpları ve cesetleri denizde değil, geminin içinde arasınlar. Ben iki cansız beden çıkardım, açıklananlar arasında yok” ifadelerini kullanarak, geminin içerisinde insanların kalmış olabileceğini savundu.

Geminin batmaya başlamasının ardından mürettebatı ve yetkilileri uyardıklarını da ileri süren kazazede, uyarılarının dikkate alınmadığını ve geminin geri dönemediğini söyledi.
Kazazedenin basına yaptığı açıklamanın ardından polis tarafından ifadesine başvurulmasına karar verildiği öğrenildi.

Kazazede, iddialarına ilişkin ayrıntılı ifadesinin alınması amacıyla Girne Polis Merkezi’ne götürüldü.

Polisin özellikle kazazedenin gemiden çıkardığını söylediği iki cansız bedene ilişkin iddiasını araştırması beklenirken, söz konusu kişilerin kimlikleri ve açıklanan can kayıpları arasında bulunup bulunmadıkları konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Kazazedenin ifadesinin tamamlanmasının ardından serbest bırakılması bekleniyor.

Mamülcü, acılı ailelere yapılacak her türlü yardımın değerli olduğunu ancak yardımın sunuluş biçimine itiraz ettiklerini belirtti. Açıklamasında, olayın meydana geldiği yer için “Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti” ve “Girne” ifadelerinin kullanılmamasını eleştiren Mamülcü, bunun KKTC’nin devlet kimliğini görünmez hale getirdiğini savundu.

Yardım üzerinden Türkiye ve KKTC’nin kendi insanına sahip çıkamayan, ailelerin ise dışarıdan gelecek 10 bin avroluk desteğe muhtaçmış gibi gösterildiğini ileri süren Mamülcü, şu değerlendirmede bulundu:

“Yardımın kendisine değil, yardım üzerinden kurulan siyasi sahneye itiraz ediyoruz. Acının reklamı, bağışın propagandası olmaz.”

Mamülcü, Türkiye Cumhuriyeti ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin kendi insanına sahip çıkacak güçte olduğunu vurgulayarak, Kıbrıs Türk halkının “10 bin avroluk siyasi lütfa” muhtaç olmadığını ifade etti. Faciadan siyasi ve psikolojik üstünlük çıkarılmasına fırsat verilmemesi gerektiğini de kaydetti.

Gazete, açıklamada, malları zarar görenlerin en geç 7 Eylül’e kadar ilgili bölge yönetimlerine isim, adres, telefon numarası ve hasar fotoğraflarını göndermelerinin istendiğini kaydetti.

Haberde, hasar tespit çalışmalarının öncelikle daha büyük ve ciddi zararların bulunduğu bölgelerde yürütüleceği,mağdurlara verilecek ekonomik yardımın kapsamı ile miktarının Bakanlar Kurulu kararıyla belirleneceği belirtildi.

Şu ana kadar kayıp yurttaşlara ilişkin yeni bir gelişme bulunmadığını, ancak ekiplerin belirlenen tüm alanlarda, havadan ve denizden arama faaliyetlerini büyük bir titizlikle sürdürdüğünü belirten Üstel, “Devletimiz ilk andan itibaren olduğu gibi bugün de tüm kurumlarıyla sahadadır” ifadelerini kullandı.

Başbakan açıklamasında şunlara yer verdi:

“Türkiye Cumhuriyeti ile tam bir koordinasyon içerisinde, Kıbrıs Türk Barış Kuvvetleri Komutanlığı, Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı, Türk Silahlı Kuvvetleri, Sahil Güvenlik, Polis Teşkilatımız ve Sivil Savunma Teşkilatımız başta olmak üzere ilgili tüm birimlerimiz ortak bir çalışma yürütmektedir.

Batığın bulunduğu yüksek derinlikte çalışma ve görüntüleme yapabilecek teknik imkanlara sahip gemi bugün bölgemize ulaşmış ve ilk çalışmalarına başlamıştır. Yapılacak çalışmalarla batığa ve kayıplarımıza ulaşılması, geminin mevcut durumunun görüntülenmesi hedeflenmektedir.

Elde edilecek her görüntü, her veri ve her bulgu ilgili birimlerimiz tarafından titizlikle değerlendirilecektir. Bizim şu anda en büyük önceliğimiz kayıp vatandaşlarımıza ulaşmaktır.

Bunun yanında yaşanan bu facianın nasıl meydana geldiğinin bütün yönleriyle ortaya çıkarılması için başlatılan adli ve teknik çalışmalar da kararlılıkla devam etmektedir.

Devletimiz tüm imkânlarıyla sahadadır. Türkiye Cumhuriyeti’nin güçlü desteğiyle birlikte arama kurtarma faaliyetlerimizi ve teknik çalışmalarımızı ihtiyaç duyulduğu sürece kesintisiz sürdüreceğiz.

Kayıplarımıza ulaşmak için umudumuzu koruyor, ekiplerimizin çalışmalarından gelecek iyi bir haberi bekliyoruz.”

60 SANİYEDE HABERİN ÖZÜ - 24 TEMMUZ 2023

www.kibristurk.com

FACEBOOK: Kibristurkhaber

İNSTAGRAM: kibristurkhaber

YOUTUBE: kibristurkhaber

TWİTTER: kibristurk

WHATSAPP: 0548881974

60 SANİYEDE HABERİN ÖZÜ - 14 TEMMUZ 2023