Girne açıklarında deniz tabanının kıyıdan uzaklaşıldıkça hızla derinleştiğine işaret eden Akpınar, yaklaşık 7,4 kilometre açıkta derinliğin 600 metreyi aştığını, güzergahın orta kesimlerinde ise 1.000 metre seviyelerine yaklaştığını ifade etti.
Bu verilerin resmi enkaz koordinatlarını gösteren bir seyir haritası olmadığını vurgulayan Akpınar, facianın birkaç kilometre daha açıkta ve daha derin bir bölgede yaşanması halinde arama-kurtarma çalışmalarının çok daha zorlaşabileceğini kaydetti. Akpınar, “Bu olay bir uyarıdır, bundan sonra aynı ölçüde şansa güvenme hakkımız yok” dedi.
Kuzey Kıbrıs’ın yüzlerce kilometrelik sahil şeridine sahip bir ada ülkesi olduğunu belirten Akpınar, toplumun denizlerin derinlik yapısı, akıntılar, meteorolojik koşullar, deniz ulaşımındaki riskler ve arama-kurtarma kapasitesi konusunda yeterli bilince sahip olmadığını ifade etti.
Akpınar, deniz güvenliği ve deniz kültürünün kalıcı bir devlet politikası haline getirilmesi için ayrıntılı batimetrik haritaların hazırlanması, sürekli arama-kurtarma ve hızlı müdahale sistemi kurulması, sonar ve ROV gibi derin deniz teknolojilerinde Türkiye ile ortak kapasite oluşturulması ve liman denetimlerinin dijital ve bağımsız şekilde yürütülmesi çağrısında bulundu.
Okullarda yüzme, ilk yardım, deniz güvenliği ve deniz ekolojisi eğitimlerinin yaygınlaştırılmasını isteyen Akpınar, üniversitelerin katkısıyla “Kuzey Kıbrıs Deniz Araştırmaları ve Güvenliği Merkezi” kurulmasını ve balıkçılık, su sporları, çevre koruma ile deniz turizminin ortak bir “Mavi Vatan ve Deniz Yaşamı Stratejisi” kapsamında ele alınmasını önerdi.
Akpınar, “Ada ülkesi olmak, denizi tanımak, ona saygı duymak, sunduğu imkanlardan bilinçli biçimde yararlanmak ve tehlikelerine karşı her an hazırlıklı olmaktır” ifadelerini kullandı.
