Mahkemede ifade veren tahkikat memuru, olayda sorumluluğu bulunan kişi ve kurumların tespitine yönelik çalışmaların sürdüğünü belirtti. Gemi enkazı ile halen kayıp olan 14 kişiye ilişkin arama ve kurtarma çalışmalarının ayrı başlıklar altında ele alındığı kaydedildi.
Şenkul’un paylaşımına göre, olayda kaybolan bir kişinin facia öncesinde çektiği görüntülerde geminin sol kızak bölümünde çatlak olduğuna ilişkin görüntülerin yer aldığı ve bu video kayıtlarının polise ulaştığı mahkemeye aktarıldı.
Tahkikat memuru ayrıca gemideki telsiz ve iletişim sistemlerinde eksiklikler bulunduğuna yönelik iddiaların soruşturulduğunu ifade etti. İletişim ekipmanlarının teknik olarak incelenmesi ve söz konusu eksikliklerin kazanın gelişiminde etkili olup olmadığının belirlenmesi gerektiği belirtildi.
Geminin uluslararası emniyet sertifikaları ve ilgili belgelerinin bulunduğu ancak bazı sertifika gereklilikleri konusunda belirsizliklerin devam ettiği mahkemede dile getirildi. Sertifikaların bir survey sonucunda verildiği, survey sürecinin ve bu süreçteki sorumlulukların da araştırıldığı kaydedildi.
Teknik inceleme kapsamında video kayıtlarında su alma, kırıklar ve gövde hareketleri gibi bulguların değerlendirildiği; geminin yapısı, denge durumu, serbest yüzey etkisi, deniz koşulları ve katamaran yapısının kazaya etkisinin uzman incelemesine konu olduğu ifade edildi.
Mahkemede ayrıca geminin ilgili şirket bünyesinde KKTC–Taşucu hattında 385 sefer yaptığı bilgisi paylaşıldı. Geminin bakım, denetim ve geçmiş sefer kayıtlarının sorumlulukların belirlenmesi açısından incelendiği belirtildi.
Tahkikat memuru, soruşturma kapsamında haklarında derdest emri bulunan ve aranan 5 kişinin olduğunu da mahkemeye aktardı. Türk Loydu ile yapılan yazışmaların cevaplarının henüz polise ulaşmadığı, bazı kişilerin Türkiye’de istinabe yoluyla ifadelerinin alınması için gerekli başvuruların yapıldığı ifade edildi.
Kaptan ve mürettebatın ehliyetleri, geminin sertifikaları ve diğer belgeler konusunda ilgili kurumlarla yazışmaların sürdüğü, ancak bazı cevapların henüz alınamadığı kaydedildi.
Sefer öncesinde idare tarafından gerekli denetimlerin yapılıp yapılmadığı, hat izni verilmeden önce denize elverişlilik, sertifika ve yeterlilik belgelerinin gerektiği şekilde incelenip incelenmediğinin de soruşturulmaya devam ettiği belirtildi.
Tahkikat memuru, soruşturmanın tamamlanabilmesi için zanlıların tutukluluk süresinin 7 gün daha uzatılmasını talep etti. Mahkeme, tahkikatın devam ettiğini ve soruşturmanın selametini göz önünde bulundurarak 7 gün ek tutukluluk emri verdi.
